在打造人行友善環境的同時，面對極端氣候的挑戰，高雄市的人行道正逐步施作透水性鋪面，高雄市議會氣候變遷小組於109年12月16日前往博愛國小通學步道和九如二路人行環境兩處改善工程進行考察，召集人吳益政議員建議市府考慮六米巷以及封閉型社區所承載車輛強度較低的道路，可施作透水性鋪面，減少地表逕流、減輕排水系統負擔，減緩暴雨衝擊，落實海綿城市的目標。
此次考察由吳益政議員率同陳麗娜、林于凱和邱俊憲議員前往施作透水性步道現場進行考察。
高雄市近年逐步於國中小通學步道以及人行道施作透水性步道，防止積水，減輕排水系統負擔，又可讓地下水涵養，降低熱島效應等優點。除了透水混凝土鋪面外，近來更於九如二路人行道上採取「管式透水鋪面」，以紙漿導管灌漿，由不同尺寸的清碎石，加上混泥土，又鋪上透水濾布再覆上清碎石，最後鋪上透水磚，兼顧透水性和結構強度，不過施工期也較一般工法增加13%。
施作之透水磚可承受3小時連續降雨100毫米內，陳麗娜議員表示，其具有減少逕流並有保水功能，有微滯洪池的作用，可評估現階段以及預計施作的面積，將產生多少環境改善的效應；由於透水鋪面需清潔，維護成本較高，林于凱議員建議市府多加宣傳，禁止機車行駛和汽車停放於人行步道上；吳益政議員則建議，六米巷道及封閉型社區道路承載強度較低，可以評估使用透水性鋪面的材質與工法。
另外，考察博愛國小通學步道改善工程時，多位校長表示許多學校遇到通學步道樹木竄根導致側溝裂開的情形，若不保存又會有愛樹團體抗議，造成學校困擾。目前養工處在通學道改善工程中，將樹穴儘量改成帶狀，讓根系空間大，並採取硬底鋪面讓根系往下伸展，以及樹種的選擇上避免竄根。
三民國中黃金花校長建議在樹穴上採樹皮穴的方式，不僅防止踐踏又可以將木削再利用，即便風大或雨大也不會塵土飛揚或因雨水沖刷，導致土壤傾出。林于凱議員認為可以在委託廠商修剪樹木的合約上訂定回饋比例，將砍下的木材以木削方式覆於樹穴上；而苓洲國小校長劉曜源提及黑板樹造成學校通學道維護的困擾，吳益政議員建議市府訂定黑板樹移植作業標準，並有計畫的執行；陳麗娜議員則認為市府成立樹木管理委員會，便可將樹木相關管理等問題交由專家及跨局處協調與處理。
氣候變遷小組考察博愛國小通學步道(左圖)及九如二路人行道工程。
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