高雄市議會10月18日舉行「高雄市共同管道系統建置」專案報告，發言議員普遍要求市府擬定共同管道建置期程，明列施作優先順序，並建議成立基金納管以及向中央申請補助經費，減輕市庫負擔。
道路附設管線眾多，各自施工造成道路屢挖、路面不平，嚴重影響道路交通及巿容，需整合道路管線設置的需求，加速共同管道及寬頻管道建設。目前高雄市已完成的共同管道有22.073公里，市府也推動五大方向配合捷運建設、人行道改善、新闢道路、市地重劃以及109年執行寬頻64迴路管道一併執行。也預計每年孔蓋下地6,000個及齊平6,000個。
擬定共同管道建置期程及人孔蓋下地目標
方信淵議員指出，共同管道是城市發展的重要指標，不僅易於維修，更有利於路平，但以剛完工的甲樹路為例，路面雖無坑洞，卻因人孔蓋造成路面不平，建議岡山重要道路及捷運站均納入共同管道。
高雄市共同管道尚有25%未完成，康裕成議員要求工務局提出完成建置的期程及目標，工務局不能只在專案報告說空話，她希望工務局在1週內提出相關計畫。另高雄市人孔蓋多達48萬個，目前只下地8萬個，督促工務局應積極規劃人孔蓋每年遞減目標。
林于凱議員要求市府盡力改善每3到5公尺就有一個人孔蓋的市容，希望在共同管道規劃時能納入水利局的雨水下水道穿越管線，再者，擔心電信、電力及瓦斯管線可能相互影響，有安全疑慮。
苓雅、新興、前金區為市區通盤檢討計畫的成熟區域，黃文益議員指出，僅大馬路才有建置共同管道機會，巷道路口無緣施作，他也要求市府減化人孔蓋，而非只是下地，因為下地仍需挖掘工程，依舊影響路平。他同時批評拆除陸橋錯失共同管道建置機會，未來恐花費更多經費來建置。
李雅靜議員關注鳳山地區施作共同管道的優先順序，她說，包括建國路及青年路地下均有中油公司的石化管線經過，建議市府優先推動建國路及青年路建置工程，費用由中油負擔，以符合使用者付費原則，市府則承擔管理及維護責任；工務局強調， 針對建國、青年路施作經費將與中油公司協商。
市府將重劃區列為優先施作的對象之一，然而楠梓自辦重劃區尚未完工，瓦斯公司未經地主同意而埋設管線，引發爭議，並形成管理漏洞，陳明澤議員說，工務局對重劃區埋管應提出管理機制，不能放任重劃區私埋，不僅影響市民權益，更傷害地主權益，包括重劃及管線單位均要負起責任。
成立基金納管
邱俊憲議員則說，高雄過去花費約800億元完成70%共同管道建設，未來仍需280億元才能全部完成建置，如以等比例計算可否於5年內完成所有建置工程；他並要求市府將共同管線、防洪排水一併納入黃線捷運工程的整體規劃，向中央提出新的具體計畫及爭取補助經費。
陳致中議員關切共同管道基金的籌設，希望市府儘速踏出第一步，並要求市府提出共同管道建置期程。另陳麗娜議員認為，共同管道建置過程如同污水接管工程，令市民痛苦，目前只在重劃區及新闢道路施作，如何讓共同管道和老社區進行連結，十分重要，她也建議市府成立基金應良性運用納管費用，讓基金財源更為穩定，並向中央申請建置補助，減少財政負擔。
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