高雄輕軌二階路線途經交通流量大、具爭議的美術館和大順路段，許崑源議長於2月20日率議員勘查可行替代路線，期盼在降低損失及交通衝突前提下，重新規劃可行路線，以解決輕軌二階路線爭議。
輕軌二階工程全長13.4公里，經費為新台幣57.89億元，沿線設24個車站，其中美術館至大順路路段爭議不斷，地方居民及民代紛紛提出陳情，包括藍綠議員均曾積極向市府協調反映，要求捷運局重視停車位取消、路幅縮減及影響救護動線等問題。
捷運局指出，市民對C20至C32間路段爭議最大，市府於2月底到3月底利用假日舉辦5場公聽會，聆聽地方民意，另市府於3月初聘具軌道運輸及交通相關專家學者進行路線相關研析，成立超然公正的專家學者委員會，本於專業及民意，儘快提出評估，作為決策參考。
截至2月15日，輕軌二階工程施工進度為53.29%，約落後預定進度7%，工程相關展期作業已報交通部核定；經捷運局密集訪問美術館至大順路沿線里長，有逾半數里長反對原路線規劃。
許崑源議長強調，美術館、大順路段爭議性大，影響交通甚鉅，捷運局應以降低交通影響及損失為考量，尋找可行的替代路線，同時也提醒捷運局重視輕軌車廂問題，妥善利用新車廂，莫讓新車變成中古車。許議長也表示，輕軌二階路線規劃失當雖是前朝政府之錯，但市府不能一錯再錯，應儘速解決。
捷運局簡報後，許議長率曾俊傑、曾麗燕、陳玫娟、童燕珍、黃香菽及蔡金晏議員前往勘查可行替代路線，由民族路、同盟路、願景橋往北接愛河北岸的河西路，此路段大多以運用綠帶為軌道、車站為主，可大幅降低對現有交通衝擊。
針對各方提出的替代路線，捷運局表示，市府均將配合專業進行評估，如具有可行性再召開公聽會取得大多數的民意共識。
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會勘前，捷運局長范揚材向許崑源議長與在場議員簡報召開輕軌二階公聽會的時間與地點。
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