高雄缺水、缺電之下，如何因應未來台積電建廠及營運需求？3月22日舉辦「高雄缺水缺電，盤點台積電進駐高雄進度」公聽會，由黃柏霖議員主持，邀集專家學者及公部門共同探討，期盼設置不同級別的獎勵方式，鼓勵相關產業節能減碳及再生能源的推動與使用。
黃柏霖議員表示，台積電宣布來高雄，再度凸顯高雄缺水缺電問題，甚至是缺工問題，如何解決與因應，為地方帶來更好就業環境的同時，也勿讓產業發展與民生用水、用電競爭，期待公聽會的交流意見，在高雄市政府未來政策的推動有更完善的對策。
國立清華大學教授兼原子科學技術發展中心主任葉宗洸表示，高雄本身供電量充裕，卻因南電北送、南氣北送政策，導致須再增加天然氣接收站發電機的設置，才能應付未來產業供電，而其重擔及環境負擔均落在高雄，目前仍未看見具體解方，呼籲中央思考核能及相關再生能源的應用及佈局是否平衡。
國立屏東大學教育行政研究所李銘義副教授指出，大樹區持續增設的抗旱水井是否會因為氣候變遷及產業供需而成為常備水井，影響地層下陷。他呼籲市府在產業水電的供給上應提前有系統性的規劃。
義守大學企業管理學系楊東震副教授認為，因氣候變遷影響，天然資源問題甚鉅，期待市府推動示範學校，設置節能節水系統，並設置相關課程，以落實並推廣於生活中；設置不同級數之標準獎勵措施，以鼓勵廠商節能節電、使用再生水。
國立高雄師範大學事業經營學系譚大純教授提醒，一、半導體為群聚產業，其整體產業的用電及用水是否足夠。二、針對水電供應市府應以系統性思考，切勿排擠民生及其他產業需求。三、有關台積電設廠進度是否會2廠變1廠？中央及地方應積極與台積電溝通確認。
國立屏東科技大學通識教育中心林信雄講師提到，針對台積電周邊的交通，應打通水管路以銜接至世運大道、楠梓區及周邊區域的對外交通規劃、設置臺鐵通勤站、電動公車、無人車，以鼓勵未來園區內員工多使用大眾交通運輸工具等，盼交通局應加快推動的腳步。
黃議員總結，能源政策屬國家決策，南電北送的問題長期對高雄的環境造成負擔，如何在產業發展的同時將環境傷害降到最低，是中央及地方政府須謹慎思考的議題。除了伏流水及再生水外，期盼市府多加研尋其他因應水資源，有備而無患。
.jpg)
會中學者建議以獎勵方式，鼓勵產業節能減碳。
其他文章 / OTHER ISSUE
2023 © All Rights Reserved. 高市議壇電子期刊 版權所有