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「高雄交通大體檢─車輛道路篇」公聽會

文章發布日期：2019/3/25 / 高市議壇NO.37

　　道路是民眾最有感觸的公共建設，也是每位民眾一出門必定接觸的建設，與日常生活緊緊相扣。倘若道路設計不良，便有影響安全的疑慮。高雄市議會於3月16日在三民區寶珠溝里活動中心舉辦「高雄交通大體檢─車輛道路篇」公聽會，由林于凱和黃捷議員共同主持，希望透過公聽會，讓居民、學者與交通局面對面，藉由學者與民眾提供建言，並與交通局進行溝通，共同集思廣益改善高雄的交通現況。

　首先林于凱議員提到，桃園在105年於18個路段實行「兩線道取消禁行機車」後，交通事故總件數從61件下降到47件，表示這項措施應可以嘗試施行。他也列舉了幾位民眾陳情的路段，例如三民區河堤國小前，裕誠路左轉鼎瑞街沒有待轉區，機車也無法直接左轉，只能在紅線區待轉，與直行車路徑重疊，相當危險；而三民區鼎山街雙向左轉民族路目前強制機車待轉，但鼎山街相當窄，車流量大，機車待轉不僅占用人行道與直行車的空間，也讓機車族身處危險之中。他也建議可評估實施分隔島位置退縮的做法，讓汽車切入慢車道視野能更廣闊，以減少與機車發生交通事故。

　　道路建設的規劃應與時俱進並深度了解在地民眾的真實需求，黃捷議員希望透過本次的公聽會，讓民眾的意見傳達給交通局，以及學者專家和交通局進行討論，以便交通局針對在地需求進行改善，減少民眾出入的不便與降低交通事故，更期待交通更為順暢。

　　過去曾任職高雄市交通局長的文藻外語大學賴文泰教授表示，規劃道路空間的同時，還須考量汽、機車通行順暢，以及景觀與行人路權等，此外也需透過蒐集資料分析道路安全以完備道路功能，但最重要的是與在地民眾凝聚共識，才能真正改善交通現況。

　　前高雄市交通局局長的成功大學陳勁甫教授也提到，路權使用與分配和安全問題息息相關。過去高雄市政府交通局也曾舉辦過公民咖啡廳座談，他建議針對所有使用車輛與行人進行規劃並重新分配路權，建議交通局多舉辦座談，了解民眾訴求，一步步改善交通。

　　會中也開放予民眾充分表達訴求，有民眾表達機車族在行駛上所遭遇到的無奈；也有民眾希望可以著手進行全面道路標線調查等等。表達意見的王姓民眾認為行經車流量大的路口時，若路面標示能夠更為清楚，讓用路人清楚行進的路線，勢必能大幅減少事故。謝姓民眾則建議，路肩應發揮功用，可像國外一樣規劃為人行道、避車彎或是上下車緊急避難使用，他也表達了「取消內車道禁行機車，不強制兩段式右轉」的訴求。

　　林議員總結，希望警察局針對公車專用道違停的部分加強取締，保障機車族行進安全。也要求交通局針對不同交通議題舉辦座談，彙整民眾意見，盼市府能真正了解用路人的需求，才能保障民眾生活的安全，降低車禍死亡率。