歷經2年籌備的2017生態交通全球盛典於10月1日在高雄哈瑪星熱鬧登場，活動以「生態交通世界大會」、「哈瑪星生態交通示範社區」、「低碳運具及環境教育展覽」、「在地文史表演活動」等四大系列為主軸，有50位國際城市市長及代表、130位國內外產官學專家與會，共同討論如何打造更為宜居、共享、智慧化的都市。
高雄市議會不分黨派組成龐大考察團，由康裕成議長帶領議員們前往現場監督「2017生態交通全球盛典」；10月2日上午參與大會開幕並乘坐無人車、噹噹車，隔天中午與陳菊市長、國際城市市長和貴賓，使用低碳運具如電動車、單車巡禮哈瑪星，親身體驗智慧城市的綠能交通；下午就近參觀高雄港，了解港區碼頭運作及亞洲新灣區的未來發展。
向來提倡綠色載具的吳益政議員認為，Eco-mobility全球盛典促使哈瑪星民眾，於日常生活中實踐新的環保交通運具，居民也透過實際運作在生活中發現問題，讓政府部門能夠進一步在低碳運具的推廣與落實中，找尋適當的方案。參與大會「低碳區塊鏈論壇」的他，認為高雄要翻轉工業城市的宿命，吸引大型企業的投資，市府需積極引入金融新創團隊，結合高雄銀行、一卡通、高雄商圈及在地大學相關系所，將高雄作為實驗現場，才能吸引世界級的團隊及人才進駐。
曾力主高雄市加入ICLEI（地方政府永續發展理事會）的張豐藤議員，2年前鼓勵陳菊市長接辦由ICLEI發起的生態交通全球盛典。參與兩天盛會的他肯定市府規劃哈瑪星作為示範區，管制私人運具、打造綠色運具環境的勇氣。活動重點日哈瑪星湧進大批人潮，商家生意好，但主要活動結束後人潮銳減，張議員表示，過去中山大學學生習慣騎機車消費，似乎因管制載具致使店家生意受到影響。耳聞交通局有意恢復部分管制路段，他強調，全球生態交通盛典意在城市中的特定區域，以為期一個月的時間，打造綠色載具的環境，目的在推廣生態交通的理念，當然會面臨種種運輸上的考驗，但這是走向宜居、共享交通的開端，也將會是創造城市翻轉的契機。
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左上圖為公共電動巴士；右上圖為無人電動車；左下圖為復古造型充電式底盤電動巴士；右下圖為電動三輪車。
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