- 議員姓名：黃紹庭
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黃紹庭：解決簽證、強化旅遊行程 別讓郵輪母港成為空談
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文章發布日期：2016/11/18 / 高市議壇NO.9
高雄港與高雄市相連在一起，是一個發展遊艇碼頭條件極佳的親水港，因此自民國99年陳菊市長連任後，就宣示要打造高雄港成為郵輪母港，2014年高雄市政府舉辦亞洲郵輪論壇，105年也舉辦全球港灣城市論壇，但儘管高雄致力打造郵輪城市，但是時至今日成績依然不見起色，105年郵輪旅客更是大幅跌落。
黃紹庭議員表示，105年停靠高雄的郵輪人次僅有3萬5477人次，不及104年的12萬7757人次、103年的13萬3738人次，遊客一年不如一年，與104年有53萬人次的基隆港根本無法比擬。105年衰退最主要的原因，是麗星郵輪不再來高雄港，而前3年麗星郵輪總計帶來了10多萬人次的遊客。
黃議員分析表示，國際郵輪不再來高雄最主要的原因有兩點；第一、是行銷促訪的努力不夠。第二、則是配套的旅遊路線缺乏吸引力，許多國際遊客根本不知道來高雄到底要旅遊甚麼。如何吸引國際遊客對高雄感興趣，是市府首要面對的議題。另外，他也認為台灣出入境的簽證過於麻煩，日、韓都已經有7天免簽了，但台灣現在連要取得簽證都很困難，將減低遊客來訪的意願。
黃議員建議市府既然有心要做，就努力突破這些困境：第一、與中央協調先突破簽證的問題。第二、規劃高雄具國際性及吸引力的景點，並確實統計國際觀光客來高雄的旅遊喜好。第三、希望市府相關單位，可以和業者好好宣傳，讓東南亞國家知道，有高雄這座城市、且是方便郵輪觀光的地方，才可以與新南向政策達到相得益彰的效果。
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黃紹庭議員力促國際郵輪行銷，期盼為高雄帶來觀光效益。
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