- 議員姓名：黃紹庭
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黃紹庭提因應陸客減少 規劃應變措施
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文章發布日期：2016/7/21 / 高市議壇NO.5
從民國100年到104年這5年期間，高雄市陸客增加2倍之多。黃紹庭議員表示，按照市府的統計數據104年到高雄的陸客就將近242萬人，但實際絕對上看300萬人，而陸客帶來的經濟效益粗估最少也有400億元。觀光是陳菊市長10年來最重視的無煙囪工業，在政策影響下，陸客明顯減少，他提出「因應陸客減少對本市的衝擊」案，要求市府提出應變方案。
黃議員從市府的統計數據指出，104年來高雄的旅遊人次已經超過800萬人次，其中來高雄的國際旅客總數，日本160幾萬人、港澳150幾萬人，但成長幅度都遠遠不及陸客。很明顯的是，陸客來台有一半以上是因為政策，而陸客來台讓高雄百業復甦，包括服務業、飯店業、運輸業等等。但是105年3、4月以來，陸客明顯減少，光河邊海產就少掉2成客人，單家品牌就有如此感受，實際情形一定更為嚴峻，如在105年的五一黃金週，來高雄的陸客就驟減3成左右，人數大減勢必衝擊各行各業讓市政稅收銳減。
黃議員建議，陳市長在執政黨的團隊中具有一定的份量，為了台灣、高雄的經濟發展，應該盡力維持兩岸的和平，將兩岸的政治衝擊降到最低。另外黃議員希望市府團隊能重視陸客減少的衝擊，積極規劃各種應變措施，更可配合新總統南向計畫，開拓東南亞、中東國家的客源。
兩年前麗星郵輪原本希望把高雄港當成1個母港，麗星郵輪在高雄泊港補給，對高雄市的經濟是一大助益。但是兩年後，麗星郵輪毅然決然移到別處。黃議員表示，麗星郵輪不再停泊高雄港，對高雄發展郵輪觀光產業是一大重挫，顯示這幾年高雄的觀光業沒有進步。而其中一項原因就在於行政程序的問題，既然每年都有400多萬陸客來台灣自由行，為什麼陸客搭郵輪到高雄旅行就會有行政問題呢？這顯示市府並不夠盡力發展高雄的觀光，建議市府未來發展觀光一定要有完整的配套措施。
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改善高雄觀光環境，以期待更多大型郵輪將高雄港設定為母港。
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