- 議員姓名：李眉蓁
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防輕軌事故 李眉蓁籲加強宣導及強化路口號誌
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2023/3/22 / 高市議壇NO.85
3月1日一名七旬老翁因騎乘單車擦撞行進中的高雄輕軌輕微擦傷，肇事原因為單車騎士未注意行人穿越道警示燈。從今年初截至3月中旬，已累積3次交通事故。李眉蓁議員盼高雄市政府可以加強安全宣導，並導入防碰撞系統、強化路口號誌等多項措施。
去（111）年底高雄輕軌發生首宗死亡車禍，機車騎士行經凱旋路與二聖路口時，未遵守交通號誌燈號，右轉擦撞行駛中輕軌列車左側。由於騎士頭部重創昏迷，送醫後一度恢復生命跡象，但後續情況轉差，宣告死亡，是輕軌自105年通車以來首宗死亡事故。
去年總計發生13起輕軌事故，其中機車有8起、小客車4起、行人1起。而根據捷運局說法，110、111年發生的事故，汽機車駕駛都需負100%肇責。
根據捷運警察隊統計，去年在輕軌營運路段共開出40張罰單，創下歷年最多紀錄，但開單數最多的卻不是龍貓隧道，而是C22聯合醫院站旁、共24件；不料今年1月輕軌違規開單數多達86件，不但創下單月新高，更是去年整年40件的兩倍。
李議員要求捷運局等單位改善誤闖狀況，例如在新通車路段加強路口照明和警示，另外也考慮加裝爆閃燈，以及增加路口防碰撞警示系統，透過偵測路口人車動態。
李議員也提到輕軌沿線路口，將圓形綠燈設計均改為「直行、左轉、右轉」箭頭綠燈顯示，以強化路口燈號辨識度，她也認同加強禁止轉向或當心的輕軌警告，以區隔輕軌及其他衝突行向車流，然而路口標誌多也容易造成用路人視覺混亂與反應不及，這部分也需要交通局花心思理解與改善。
目前捷運局輕軌各路口均已設置大眾捷運系統聲光號誌，以動態閃爍燈號及音源聲響警示。輕軌路段行人穿越道也陸續設置行穿警示燈，提醒用路人或行人當心，並呼籲用路人應減速慢行、遵守相關交通號誌指引。李議員也建議捷運局加強用路人教育與倡導，呼籲所有用路人，行經輕軌運行路段，應減速慢行並遵守相關交通號誌指引，讓民眾行經輕軌路線時多一份留意，切莫違規搶快，以免發生事故。
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對於軌道建設，李眉蓁議員除了重視其交通安全外，也對沿線開發相當關心。
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