- 議員姓名：李順進
- 第10選區：前鎮區 │ 小港區
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李順進籲以最優惠方案完成大林蒲遷村計畫
前鎮區 │ 小港區
文章發布日期：2021/8/27 / 高市議壇NO.66
第3屆第5次定期大會市政總質詢
針對大林蒲遷村案進度，李順進議員於8月24日總質詢時要求高雄市政府提出保障居民生活權、財產權、社會權的方案，盼望陳其邁市長能以最大誠意與最優惠方案完成遷村計畫，實踐讓大林蒲居民「歡喜入新厝」的承諾。
大林蒲居民因沿海汙染、新材料循環產業園區的發展而遷村，但根據大林蒲居民陳情，大林蒲地區沿海六里與臨海工業區僅以沿海四路為界，但土地價格差距甚大，工業區實價登錄一坪約32萬元，而沿海六里一坪卻僅有1至3萬元，李議員認為這對於長年承受汙染之苦及低地價之累的居民來說非常不公平，他建議遷村土地徵收價不應參考林園地區地價，而應參照臨海工業區的價格。
此外，李議員也向市府反映大林蒲居民的需求，他表示，過去紅毛港遷村時，私有地約20多公頃，卻獲得120公頃土地造鎮；反觀現在大林蒲有86公頃的私有地，卻僅能擠在56公頃土地上造鎮，明顯不公平，他建議市府可徵收機場北側農地或提供大寮捷運站後方土地，甚至中油高雄煉油廠土地，供居民造鎮。
對此陳市長答詢表示，今年3月第一次開說明會後已有初步決定：一、原被劃定（徵收）為公共設施保留地，但後來未使用，會依照劃定（徵收）前土地使用權利來處理；二、農地補償會以超過市價且加乘的方式來進行補償；三、一坪換一坪原則不變，欲蓋新屋如不足坪數差距不大，政府可售予坪數讓民眾補足。並承諾未來將持續與居民溝通。
李議員也同時關注前鎮、小港的交通問題，他指出，大貨車行駛在前鎮小港的大小道路，現已造成嚴重交通問題，可想見未來第七貨櫃中心完工、新材料循環產業園區啟動，小港前鎮地區將陷入交通黑暗期。因此迫切需要國道7號來引流，還給當地居民一條安全回家的路。李議員憂心國道7號路線一改再改，一延再延已超過十年，還要讓在地居民等多久？
陳市長答詢表示，國道7號已開始二階環評，面對第七貨櫃中心完成帶來的車流恐影響交通，市府已向中央爭取經費，目前先以暫時替代道路作為臨時因應方案。
此外，李議員也點出高雄市大貨車停車位不足問題，他表示，高雄目前大約有四、五萬台的大貨車，但合法可供停放的位置僅佔全部車輛30%，明顯供應不足，大型車輛只能違法停車，產生交通問題，他建議於小港機場北側原航空物流區（現倉儲轉運專用區）闢建大貨車停車空間。
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二階環評中的國道7號，預計紓解第七貨櫃中心完成後港區與前鎮、小港的交通問題。（圖片來源：高速公路局網站）
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