- 議員姓名：李順進
- 第10選區：前鎮區 │ 小港區
- 服務處：高雄市小港區高松路140號
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李順進要求改善捷運站周邊人行與車行動線
前鎮區 │ 小港區
文章發布日期：2024/3/14 / 高市議壇NO.96
部分捷運站周邊的停車格位於紅磚道上，騎士若未下車直接騎上紅磚道則會受罰，李順進議員要求高雄市政府提出可以區隔人行與車行動線的方法，解決民眾轉乘停車上的問題。
李議員表示，大眾運輸系統的完善彰顯城市在交通建設上的重視，大眾搭乘率的提升也是市民朋友對執政團隊的肯定，但他希望相關的搭乘配套措施應該完善，利於民眾搭乘。
由於前鎮、小港區距市中心有一段距離，許多通勤族會騎乘機車或自行車到中山路上的捷運站轉乘。李議員指出，以草衙站為例，捷運出入口位於紅磚道，並在此處規劃機車、自行車及公共腳踏車的停車區。因停車區位於人行道上，依照《道路交通管理處罰條例》的規定，民眾要牽車至停車區，不能騎上人行道。
李議員表示，由於紅磚道範圍相當大，機車騎士不易牽動車輛，尤其上、下班時段搭乘人多，常有騎士為趕時間騎上紅磚道上，因而遭檢舉或警察開單，他經常聽到民眾抱怨。因此建議交通局、交通大隊與捷運公司進行研商，找出一個可以區隔人行與車行動線的方法，來解決民眾轉乘停車上的問題。
李議員也要求不論是捷運紅線，或是正在興建的黃線、岡山路竹延伸線和小港林園線，每一個車站都應考慮周邊停車動線，妥善規劃，否則影響民眾搭乘意願，那就失去了政府推動大眾運輸的宗旨。
針對高雄環狀輕軌在即將完工期間，才進行大順路兩側人本造街工程，李議員表示，未來捷運路網站體周邊人行空間也應同步施工，以免在通車後進行而影響乘客搭乘動線。
而於112年底動工的小港林園線，全長11.59公里，採地下化隧道向南延伸，經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路至林園工業區前，將設置6座地下化車站與1座高架車站，未來預計採同月台轉乘輕軌方式，繼續向南延伸至屏東東港、大鵬灣地區，預計在2030年完工通車。李議員對延伸路網相當期待並表示，地方居民盼望已久，期盼以交通引導地方建設，帶動沿線地區發展。
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除了捷運站外，李順進議員也關切路邊停車格規劃妥善與否。（圖片來源：李順進議員服務處提供）
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