- 議員姓名：李順進
- 第10選區：前鎮區 │ 小港區
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李順進期勉海空雙港引鳳築巢
前鎮區 │ 小港區
文章發布日期：2023/7/5 / 高市議壇NO.88
第4屆第1次定期大會市政總質詢
高雄最引以為自豪的雙港─海港及空港，是未來南高雄發展的重點，李順進議員在6月16日總質詢時建議高雄市政府加速完善港區聯外交通、規劃足夠停車空間、爭取建構機場地下道，引鳳築巢以爭取航空及海運總公司南遷高雄，讓高雄成為世界的高雄。
成也貨櫃、敗也貨櫃，李議員表示，未來高雄港第七貨櫃中心完成後，可容納最大的1萬3,000TEU的貨櫃船，這是高雄的優勢，但是貨櫃裝卸量將大增3倍，其貨櫃場通行的道路應避免與上班族爭道。
停車空間的規劃是吸引廠商的因素之一，李議員指出，小港、前鎮及旗津區合法申請的停車場車位數僅占實際登記車輛的30%，業者與民眾有70%的車輛隨意亂停，常導致意外，再加上聯外道路不夠便捷及安全，以未來的貨櫃車流計算，肯定與搭機的車潮互相干擾，損及產業的時效和成本，影響產業投資意願，市府不得不重視。
李議員更進一步建議市府，鼓勵航空及船運總公司南遷高雄，追求海空雙港的巨額稅收，引鳳築巢建設海空雙港為主要的動能，讓高雄成為台灣及世界的高雄。
陳其邁市長表示，前鎮、小港擁有全臺灣最大貨櫃港與區域機場，將責成林欽榮副市長籌組專案小組，針對國7建設和高雄港發展解決相關土地需求、規劃貨櫃車動線及停車空間；同時因應現今的航空貨運需求，市府亦向中央爭取將機場周邊升級，一併納入考量。
物流業者進駐高雄固然樂觀其成，不過李議員認為，航空物流園區位於大魯閣草衙道對面，每天有7,000輛以上的貨車車流，加上大魯閣草衙道的車次2,500輛，未來園區完工後將增加1萬輛的車流，必須規劃車道分流，建議新闢機場地下道收納小型汽、機車。
李議員也關心大林蒲遷村議題，要求市府掌握時效，展現魄力。在政府的政策下，新循環材料園區尚在報編，應該先遷村再規劃新循環材料園區，他希望在今年7月完成資格戶土地分配、確定優惠補償金額，並確認公保地、農地及道路用地優惠方案，力拼115年完成遷村，讓市民歡喜入新厝。
陳市長指出，行政院預計1至2個月內核定計畫後即開啟調查及預先登記，市府將成立辦公室，協助向居民說明。
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李順進議員(右3)關切中安路大貨車行車與停車問題，盼降低車流，維護民眾用路安全。（圖片來源：李順進議員服務處提供）
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