- 議員姓名：王耀裕
- 第11選區：大寮區 │ 林園區
- 服務處：林園區東林西路249巷146號
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王耀裕盼林園延伸線儘快動工 力促海岸景觀復育計畫
大寮區 │ 林園區
文章發布日期：2019/2/25 / 高市議壇NO.36
高雄捷運林園延伸線是串連小港、大林蒲及林園生活圈的重要環節，為使高雄市捷運延伸至林園，王耀裕議員不僅多次於市政總質詢中為在地居民發聲，也舉行過相關公聽會，邀請多位專家學者共同商議高捷延伸至林園的可行性及重要性，但高捷延伸林園計畫仍因興建財務評估效益不佳而不斷延宕。王議員表示，林園居民為石化工業犧牲健康，應獲得居住正義及通行安全，呼籲韓國瑜市長加緊腳步，急速開通林園延伸線。
高捷林園延伸線從早期南星計畫區的輕軌系統規劃，到91年改為林園東港延伸線，又經104年、107年不斷重新規劃，最終才訂定出從小港站設為起點、林園工業區為終點的12.02公里高運量系統規劃，未來將與大寮林園線、楠梓五甲線南段形成南環捷運路網。但該路線評估案才剛於107年底呈送交通部，尚需中央及地方政府合作推動。
林園區位於高雄市38個行政區最南端的位置，也是高雄農民、漁民、勞工最多的區域，但過去因地理位置偏遠，基本建設及需求經常被忽略。王議員表示，林園被小港臨海工業區、大寮大發工業區、林園石化工業區緊緊圍住，不管哪一個工業區傳出廢水汙染、空氣汙染，林園總是首當其衝；該地居民長期以來犧牲健康換來地方稅收，如此大的犧牲卻無法享有便捷的大眾運輸工具，實在不公平，因此捷運紅線絕不能僅到小港而遺落林園！
王議員指出，當地居民若要到高雄市中心都得行駛台17線或台25線，沒有便利的捷運可以搭乘，對莘莘學子及高齡者來說非常不便。若市府依一般程序處理，林園延伸線不知道要幾十年才能完成，因此市府應以急件處理，和中央積極協商，儘快完成評估、取得補助並開始動工，避免中央與地方來回耗費太多行政時間，令林園居民對捷運的殷殷期盼再度落空。
另外，王議員也關心中芸漁港停泊面積不足議題，以及林園8公里長的海岸景觀復育計畫。他認為，中芸漁港應儘快擴大停泊面積，並建設漁船的上架所，讓船隻不用到東港或旗津就能上架修理。而目前林園海岸線遭養殖管線佔據，應將鳳鼻頭到汕尾漁港沿途海岸的所有養殖管線納管、納編，以重現林園海岸線之美，帶動地方產業觀光，促進林園區繁榮發展。
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中芸漁港停泊面積不足，王耀裕議員希望能儘快擴大停泊面積，並增設漁船上架所。
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