- 議員姓名：陳玫娟
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陳玫娟呼籲重視輕軌施工所帶來的交通衝擊
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2018/4/1 / 高市議壇NO.25
106年5月自小客車停於輕軌黃線區內與輕軌碰撞，造成列車車身受損，高捷於列車修復後，向肇事者求償6.7萬元，不過，肇事者至今未賠償，高捷已經催繳，如果肇事者無視賠償的要求，高捷將移送司法追償。
輕軌通車以來，共有14件違規碰撞輕軌列車事件，107年3月5日上午10時3分輕軌行駛到凱旋、前鎮街口時發生與小貨車擦撞意外，致列車車門受損，車窗碎裂變形，同時延誤約半個小時。高捷預估修復費用恐達60萬元，所幸車上10人均未受傷。陳議員指出，從輕軌營運以來，發生的14起車禍，其中有5起發生在凱旋路、前鎮街口，很顯然的該路口的交通標示、管制不足以因應來往的車潮，才會事故頻頻。
高雄環狀輕軌是全國第一條輕軌，全線37站，分2階段施工，第1階段14站已於106年11月全面通車，第2階段從哈瑪星往北經美術館、大順路，銜接籬仔內路段，長13.4公里，多達23站，106年3月開工，預計108年完工，可串聯捷運及台鐵。現階段利用過去臨海鐵路軌道施作，交通衝擊小，107年開春後第二階段施工將進入人口稠密的美術館、大順路段，引發民眾對交通黑暗期恐慌。
陳議員表示，城市交通建設是整體性的，各項重大工程的銜接也很重要，像大順路平常相當壅塞，鐵路地下化後原本可望紓解南北雙向的車潮，但鐵路地下化工程尚未完工通車，輕軌工程就接著在大順路施工，目前3至4線道的大順路，也將縮減為雙線道，沿線不少停車格會取消，已接獲許多大順路商家抱怨，輕軌軌道占用原有車道，路幅縮減，擔心會嚴重塞車，影響生意。
陳議員指出，這些還是施工階段的交通問題，如果像第一階段營運後，在特定路口頻頻出事，將影響更多市民生命財產的安全，不是一句賠償可以了事，陳議員要求市府在施工階段，對各路口未來的行車規劃，應作更縝密的思考，否則像凱旋路、前鎮街口，通車了才發覺既有的停等區，無法因應往來的車流，以致事故頻傳。
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陳玫娟議員前往大順路關心即將進行的輕軌工程對周邊居民的影響。（圖片來源：陳玫娟議員服務處提供）
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