- 議員姓名：陳玫娟
- 第4選區：楠梓區 │ 左營區
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陳玫娟籲高鐵後站的開發刻不容緩
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2023/11/6 / 高市議壇NO.92
台積電落腳高雄市楠梓區的中油高雄煉油廠區，以及未來半導體產業S廊帶的成形，對左營、楠梓兩地帶來交通、生活與產業發展等多面向的衝擊。今年5月內政部也通過高雄市政府提出的「左營高鐵科技之心」都市計畫變更案，陳玫娟議員表示，高鐵左營站已是高雄的核心區位，加速高鐵後站的開發實為刻不容緩。
台積電2奈米先進製程落腳高雄，市府借鏡德國魯爾工業區模式，以中油高雄煉油廠、建台水泥廠等舊址，規劃為產業、商業、住宅區，啟動「北城計畫」，為改善楠梓產業園區聯外交通及串聯南臺灣半導體產業S廊帶，市府也接續辦理台17線南段，再推動翠華路拓寬工程計畫，設法改善翠華路的瓶頸路段。但陳議員指出，左楠地區發展面臨的挑戰不只是交通，也包括商業機能必須強化的需求。
陳議員指出，高鐵左營站是高雄最大交通樞紐中心，具備三鐵共構優勢，2007年完工通車以來，前站已是高樓林立、車水馬龍，商場及百貨公司生氣蓬勃，反觀後站出入動線不佳，人潮遠不及前站，後站銜接左營舊部落，10多年都未改變，眼見台積電帶來半導體產業S廊帶逐漸成形，才開始布署，已經有些遲緩了。
陳議員表示，既然內政部已通過後站停車場用地的變更，市府也應加速盤點地方發展需求，一併納入開發招商計畫中，同步解決「北城計畫」帶來交通、居住正義及社區環境、人文就學、產業觀光等四大課題。
今年5月由內政部都委會審議通過「左營高鐵科技之心」都市計畫變更案，準備將位於高鐵站西側的轉運專用區及廣場(兼供停車場)用地，變更為商三基地，並採公辦都市更新方式開發，預估開發量體7萬多坪，將提供A級商辦、會展、旅運與企業安家大樓，引入民間資金投資，開發規模將達百億元。陳議員更希望納入多功能活動中心或社福設施、長照據點的規劃，真正嘉惠在地民眾的需求。
陳議員表示，高鐵後站長達13年無法開發原因，是各單位單打獨鬥，這次「左營高鐵科技之心」結合市有地、鐵道局及國有財產署土地一起整合開發，盼市府加快腳步，也期待儘快看到相關規劃，推動左營高鐵站區成為北高雄重要商業中心。
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今年內政部都委會審議通過「左營高鐵科技之心」都市計畫變更案，陳玫娟議員期待能納入活動中心和社福設施等，嘉惠在地民眾。（圖片來源：高雄市政府財政局）
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