- 議員姓名：陳玫娟
- 第4選區：楠梓區 │ 左營區
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陳玫娟看輕軌啟動的隱憂
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2017/8/25 / 高市議壇NO.18
全台第一條的高雄輕軌，在6月底行駛進入駁二藝術特區，市府力拼第一階段9月底全線通車，但在暑假運量暴增的同時，8月間爆出輕軌列車「卡門」停擺的事故，也為輕軌未來營運帶來隱憂，陳玫娟議員指出，被市府視為亮點建設的輕軌，試營運以來事故頻傳，通車對高雄市到底是利多還是麻煩製造者，有待考驗。
高雄輕軌行駛進入駁二藝術特區，正值暑假期間，平均每天運量逾8,000人次，逢假日倍增至2萬人次。陳議員指出，這是試營運未收費狀況下的營運績效，不能反映真實的營運狀況，加上市府分階段試營運以來，已傳出多起交通事件，包括轎車在成功路準備右轉凱旋路，卻開上人行道、誤闖輕軌路廊，也出現過轎車卡在路廊上進退兩難，緊急往後倒車，才閃過輕軌列車的驚險畫面。
陳議員指出，輕軌路線周邊的交通狀況有不少問題，像是有小客車從前鎮成功路要轉往凱旋路，因為路廊和道路高度一樣，且沒阻隔設施，導致誤闖跨越；另鎮興路與凱旋路口車流多，民眾搶快硬闖，導致意外頻繁，尤其是夜晚視線差，不注意就會闖入。陳議員擔心隨著輕軌通車，路段延長，穿越輕軌行經的路口愈來愈多，對用路人而言，可謂危機重重。她更進一步呼籲市府應在危險路口加裝阻隔設施或調整號誌外，並教育用路人確實遵守交通規則，行經與輕軌捷運共用路口時，務必遵守號誌、標誌、標線、小心通過，才能真正避免意外發生。
第一階段輕軌列車已為高雄市交通帶來考驗，第二期工程也接著要在人口更密集的大順路段施工，大順路在三民區、鼓山區、左營區等路段本來就不寬，但因為貫穿高雄東西，又有多家大賣場、商場、國中小學校，且車流量極多，為維持大順路景觀，中央的雨豆樹也將保留不移植，雖然市府一再保證沒問題，但可預期將對沿線店家及居民出入造成極大影響。陳議員要求市府未雨綢繆，重新評估未來大順路及美術館路車道縮減帶來的衝擊，呼籲暫停施工，改為地下化或高架輕軌，勿陷入「錯誤政策比貪汙可怕」的泥淖裡。
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陳玫娟議員（中）關心第二階段輕軌施工期間所衍生的交通問題。
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