- 議員姓名：劉德林
- 第9選區：鳳山區
- 服務處：高雄市鳳山區誠德街116號
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劉德林盼儘早規劃大東聯開案地下停車場
鳳山區
文章發布日期：2024/2/5 / 高市議壇NO.95
112年11、12月高雄捷運小港林園線和黃線紛紛動土，輕軌也於113年1月1日展開試營運，宣告高雄軌道交通邁向全新的時代。包含路竹延伸線2階高雄捷運4線齊發，同時捷運聯開計畫也陸續啟動，結合捷運場站的開發是符合TOD都市發展趨勢的政策工具，兼顧高雄市政府財政收益、地方發展需求。
劉德林議員特別關切橘線O13站土地開發案，他期待高雄市政府透過引入民間企業的投資，並確保捷運工程順利興建，彌補捷運建設經費的不足，創造多贏。
O13基地座落於鳳山光遠路、大東藝術中心北側，與鳳山車站周邊及高雄市議會所在的國泰重劃區，形成黃金三角地帶。基地面積3,600坪，容積率達630%，可開發量體達4萬4,000坪，土地使用項目比照一般商業區，住商比例沒有限制，除低樓層規劃為100坪公共托育及121坪日間照護中心等公益設施，其餘可由投資人規劃住宅或商業使用。
而基地內總樓地板面積約3萬8,000坪，總銷金額約153億元，開發構想可興建1棟商業辦公與2棟樓高35層公園景觀住宅大樓，將成為鳳山最高地標型建築。
劉議員強調，市府將創造財政收入作為聯合開發的首要目標，並促進地方的繁榮及提升生活品質。捷運局也應該重視開發案對周遭環境的修正計畫，例如解決易淹水區域、停車問題等困境。
尤其是停車問題，劉議員表示，O13基地周邊包含大東捷運站、鳳山的都市之肺大東公園、鳳山區公所、鳳山醫院及大東文化藝術中心等，聯開案完工後可能帶來交通負擔，市府應儘快解決停車位不足的問題。
劉議員要求交通局先針對周邊停車供需進行調查後，評估地下停車場的規劃，以因應未來可能帶來的大量人潮湧入，滿足市民的停車需求。他也強調，這裡長久以來停車空間不夠，不應等到後續問題擴大再解決，以免影響民眾到此進行休閒與文化活動。
劉議員強調，市府有責任解決地方問題並提升周遭環境，解決停車需求，並真正落實6分鐘生活圈，符合市民對於聯合開發計畫的期望，讓大東轉運站能真正成為鳳山的交通轉運樞紐。
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劉德林議員(右2)對於位處車潮大的O13捷運聯合開發基地，認為應解決周邊停車問題。（圖片來源：劉德林議員服務處提供）
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