- 議員姓名：李柏毅(轉任立委)
- 第4選區：楠梓區 │ 左營區
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李柏毅盼新台17線114年全線通車
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2022/9/25 / 高市議壇NO.79
第3屆第8次定期大會市政總質詢
產業進駐高雄，交通配套呢？李柏毅議員於9月14日總質詢時建議高雄市政府加速推動新台17線南段工程於114年全線通車，並儘速評估左營楠梓段鐵路立體化，打造便捷的交通路網。
楠梓產業園區與橋頭科學園區的區段徵收動土後，意味著產業即將進駐高雄，李議員推動半導體S廊帶聯外交通，他說，臺北市內湖科學園區2006年開放輕工業區讓商辦進駐，卻缺乏相關配套造成交通壅塞，希望市府以此為誡。
今年6月通車的新台17線北段，歷經15年終於完成，李議員指出，南段工程經費，議會於5月已通過德民路至中海路經費墊付案，而中海路至南門圓環段亦定案，建議市府分段動工，加快推動新台17線南段工程，以達到114年全線通車的目標。
陳其邁市長表示，德民路至中海路預計112年動工、3年內完工，目前和行政院協商盼南段一併完工，9月已啟動都市計畫變更。
李議員也爭取捷運紫線(高雄學園線、右昌線)分段動工，他指出，捷運黃線可行性研究報告出爐至動工共花費3年，預計117年完工，捷運紫線連結高鐵、右昌、高雄大學、燕巢及橋科等人口稠密區，呼籲市府比照捷運黃線，於年底可行性報告出爐後3年內拚動工。
陳市長表示，路網規劃須考量運量、財務及對地方衝擊等因素，捷運青線、紫線將一併納入評估，根據可行性研究報告擬定優先發展順序，短期目標以四線齊發為主，盼如期完工。
李議員針對油管、鐵路阻斷楠梓產業園區聯外交通阻隔東西向發展，提出加速楠梓鐵路立體化可行性評估，盼鐵路立體化可望打通產業園區聯外交通、都市縫合，改善地方交通。陳市長表示，目前仍在評估立體化及地下化等兩項方案。
當北高雄產業轉型將帶動人口遷入，原有的行政中心勢必不堪負荷，李議員建議市府在楠梓舊部落規劃第二區公所，並結合日照、托嬰、運動中心等，打造多功能行政中心。
不只行政中心應朝向多功能規劃，教育環境的需求也相對增加，李議員表示，北高雄將成為人口成長熱區，目前援中國小及右昌國小已供不應求，文小2設校計畫深受居民期待，要求教育局說明興建藍田國小相關期程。教育局表示，目前正辦理專案管理招商，力拼115年6月正式招生。
而新台17線打通後，將帶動眷村的改變，李議員建議市府打造「眷一庫」類似棧二庫的型式，除了透過「以住代護」保存左營在地眷村文化外，更結合眷村重整，打造左營眷村特色小吃的觀光資產，找回左營老記憶。
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李柏毅議員期待楠梓文小2預定地新設國小，滿足當地就學需求。（圖片來源：李柏毅議員服務處提供）
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