- 議員姓名：李柏毅(轉任立委)
- 第4選區：楠梓區 │ 左營區
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交通路網完善是城市發展基礎 李柏毅呼籲市府加速打造便捷城市
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2019/3/25 / 高市議壇NO.37
107年10月，高雄平面路軌正式走入歷史，不僅對當地交通的縫合邁向一大進展，在台鐵捷運化後更能在城鎮區域之間加速串流，讓平常壅塞的平交道得以舒緩順暢。長期關心高雄交通發展的李柏毅議員除了在任內積極爭取新台17線闢建外，也非常重視鐵路地下化後路網縫合進度，及大眾交通運輸規劃與發展。
高雄現在面臨嚴峻問題，是在鐵路地下化後，沿線陸橋的拆除以所帶來的交通黑暗期。自108年2月起，青海、自立、大順及自強陸橋等，都已陸續拆除，市民雖然有感，但是對於拆除前，未把南北向道路打通─自由路與復興路，所以造成拆除期間交通混亂，感到非常遺憾。維新陸橋、九如橋及中博高架橋為當地交通重要幹道，對於日後拆除填平工程相關規劃，李柏毅議員則呼籲市府要謹慎考量封閉前後的環境影響，對於日後路線改道規劃之計畫，在交通黑暗期間更要注意交通串連順暢之問題，避免損害用路人之權益及波及人身安全。
鐵路地下化的效益不僅消除市區交通壅塞，同時消除兩側地區的阻礙促使均衡都市發展。李議員舉左營當地為例，以翠華路為中心，西側為左營舊部落、擁有蓮池潭、龜山等豐富人文名勝，是當地重要觀光景點；東側則有高雄巨蛋為核心的商業發展中心，承載串連重責的新莊一路因為台鐵左營站的阻隔，無法順利將兩側結合發展，因此李議員在任期內不斷督促市府，在鐵路地下化後務必打通新莊一路，結合大眾交通運輸的延伸，不僅為當地作為交通縫合，同時促進當地的商機發展。
最後，高雄市民最為關切的議題：環狀輕軌二階的工程進度。近日市府亦舉辦四場公聽會，聽取各方對於輕軌二階之相關意見。李議員則表示，便捷大眾運輸交通工具完善，是城市進步的象徵，市府在傾聽民意的同時，更應該重視都市未來發展之任何可行性。使用大眾交通運輸的習慣非一日可以養成，除了政策宣導以及路線養成外，完整的大眾運輸路網也相當重要。他建議市府應注重高雄未來的發展，切勿短視近利，以免失去日後高雄發展的良機。
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中博高架橋為南北向的重要幹道，拆除作業前後須謹慎規劃，以免交通黑暗期發生。
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