- 議員姓名：李柏毅(轉任立委)
- 第4選區：楠梓區 │ 左營區
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李柏毅成功爭取「大中高架橋新設北上匝道」
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2017/12/25 / 高市議壇NO.22
鼎金系統交流道是高雄最繁忙的道路系統，尤其每到尖峰時刻更是壅塞，加上無連接市區之匝道，使得北上國道1號的用路人必須先於民族路轉向，再行經民族路匝道，才能銜接上國道1號，造成民族路及大中路口車流量暴增、堵塞，成為10多年來的交通瓶頸。李柏毅議員關心該交流道系統，多次提出鼎金交流道銜接國道1號的相關質詢，並結合劉世芳及李昆澤兩位立委共同爭取，終於「大中高架橋新設北上匝道」在106年12月7日舉行了動土典禮。
李議員表示，鼎金系統交流道中，國道10號必須透過平面道路才能與國道1號北上銜接，行進期間，用路人必須在平面道路行駛約2.1公里，通過9個交通號誌，使得交流道及周邊平面道路時常堵塞。而這條路段根據過去工務局估算，總車程約需花費445秒才能接到國道1號繼續北上行駛，途中不僅容易出現塞車問題，汽車族也恐怕會出現爭道行為，壓迫整個車道的空間與安全性，導致大中路段交通混亂、甚至經常發生車禍，進而影響北高雄的交通。
為了交流道的完整性，李議員在過去就大力爭取興建大中高架橋北上匝道，並曾連續6次在質詢中提出建言，希望道路系統更加完善，如今工程正式動工，也讓他感到開心與欣慰。該項工程全長約1.12公里，預算6.42億元，包含雨水、污水管遷移、排水、橋梁、道路、隔音牆及景觀等多項工程，總工期為438個工作天，預定將於108年底完工通車。
李議員指出，匝道爭取過程困難重重，期間不但遭遇原物料飆漲，還因為地下管線眾多、遷改困難等因素而屢次流標，隨著動土典禮啟動，未來可望有效緩解車流，為地方帶來繁榮發展。
李議員也提醒市民，由於該路段施工期間，往仁武方向的平面車輛將被分流至新庄仔路、天祥路及鼎力路東行，前往九如及楠梓交流道可以行駛民族路，而仁武地區的民眾則建議行駛仁武交流道上國道1號。此外，在主要工程實施期間，市府會封閉既有的民族路匝道，因此用路人需改道至文自路上國道10號，而他將會盡力爭取減少施工交通黑暗期，讓民眾可以儘快使用便捷的道路。
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日前鼎金交流道銜接國道1號的工程舉行動土儀式，對此提出多次質詢的李柏毅議員感到欣慰。（圖片來源：李柏毅議員服務處提供）
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