- 議員姓名：李柏毅(轉任立委)
- 第4選區：楠梓區 │ 左營區
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李柏毅為左營地下道通車提解方
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2017/10/25 / 高市議壇NO.20
高雄鐵路地下化工程正如火如荼進行中，其工程範圍北起左營區的新左營車站，南達鳳山區大智陸橋，分為左營、高雄及鳳山等三項計畫執行。其中左營計畫自105年5月起，封閉中華路連結左營大路的左營地下道，原預計106年6月底開放通車，但因工程重新招標而延宕至107年1月才能通車。李柏毅議員為市民爭取地下道儘速通車，建請市府同時評估左營地下道填平及翠華陸橋拆除時間點，打通新莊一路交通樞紐，縮短交通不便期程。
李議員表示，高雄鐵路地下化左營段為進行下方鐵路隧道施工，封閉中華一路南北雙向的左營地下道，原預計6月即開通，但受到承包商財務不良影響，工程重新招標，導致通車日期將延後半年之久，招致民怨。他建議市府評估左營地下道先行通車，俟火車下地後，再將左營地下道填平，且一併考慮拆除附近車流量大的翠華陸橋，讓附近交通網絡更快速及安全。
高雄鐵路地下化後，原橫跨鐵道的數座陸橋已陸續拆除，唯翠華陸橋及民族陸橋先予保留，翠華陸橋未來將視新台17線道路開闢進度再評估拆除時間。李議員指出，翠華陸橋接近90度的急轉彎相當危險，過去交通事故頻傳，甚至被稱為「奪命彎道」。加上該陸橋車流量大，儘管地上劃有禁止變換車道的雙白線，汽、機車仍時常相互爭道，險象環生。他建議市府評估將新莊一路與翠華路打通，讓行走翠華路的民眾可從新莊一路連接到博愛路、自由路、民族路等主要幹線，分散車流量。
高雄鐵路地下化施工路段總長度約15.37公里，總經費998.69億元，全線預定107年8月通車，部分進度已達90%。李議員表示，鐵路地下化將近10年的工期即將進入倒數階段，屆時鐵軌拆除後，取而代之的是綠色廊帶、水廊帶及自行車道，城市面貌將大大改觀，是一項全民引頸翹望的重要建設，雖然地下化工程帶來民眾交通不便，他建議市府針對左營地下道及周邊路線進行更全面、完整的評估，以便在鐵路地下化工程完成前，做好安全、便捷的交通引流。
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翠華陸橋因設計緣故，導致交通事故頻傳，為減少用路人的危險，李柏毅議員建議評估拆除時間。
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