- 議員姓名：何權峰
- 第7選區：三民區
- 服務處：高雄市三民區金山路332號
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何權峰重視聯開案帶動就業與經濟發展
三民區
文章發布日期：2022/4/22 / 高市議壇NO.74
高雄市首宗捷運土地聯合開發案「高雄市政府大眾捷運系統橘線O4站土地開發案」於3月11日動土，出席動土典禮的何權峰議員，期待此基地未來打造後疫情時代A級智慧地標型商辦，能夠結合共享與智慧經濟，引進辦公空間與新創交流空間共享，刺激商業流動，帶動區域就業機會與經濟發展。
在第7次定期大會開議之初，蘇貞昌院長南下高雄宣布核定高雄捷運黃線綜合規劃報告，力促捷運黃線完善大眾路網的何議員相當開心，也提到陳其邁市長表示，捷運黃線在今(111)年底便可順利動工，於6年後預計117年底完工。在捷運黃線通車之後，將聯結紅、橘兩線、輕軌、台鐵，在市區便會形成格狀路網，讓高雄市整體大眾運輸路網更加完善，也將帶動市區再次的發展。
捷運黃線1,442.37億元，中央負擔833.82億元，市府負擔608.55億元，要如何挹注高雄市政府財源相當重要。何議員強調，不僅是黃線包含在凹子底、高雄車站周邊、亞灣區、舊市區等，透過TOD大眾捷運運輸導向發展帶動軌道經濟，是市府重要的工作。
而目前市府正推動捷運四線齊發，整合捷運出口周邊土地，辦理聯合開發作為符合TOD都市發展趨勢的政策工具，透過合建分坪、利潤共享理念，投資人、地主、主管機關三方合作開發，依貢獻成本比例分配開發建物，推動捷運聯開案的同時，除了希望投資人有利可圖外，政府也能夠有穩定的收入，同時創造都市TOD發展綜效。
除了聯開案，何議員也關切高雄車站站區開發案，他表示此案對三民區未來發展至關重要，預計113年完工的高雄車站站區開發興建工程，未來也有招商需求，再者市長曾提出的高雄表參道計畫，以高雄車站為核心，帶動周邊商圈的發展，對三民區及高雄市都是高度重要的課題。
而臺鐵局「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」案與日勝生集團泰誠發展營造合作，以開發臺北轉運站BOT案與京站商圈軌道經濟經驗，再造高雄南北新軸線，整體開發時程約需6年，開發效益預估超過100億元。對此，何議員表示對市區的發展影響甚鉅，而火車站周邊商圈的招商與再造也應提早進行，舊市區新面貌，市民均引領期盼。
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何權峰議員期待聯開案能帶動就業機會與經濟發展。（圖片來源：何權峰議員服務處提供）
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