- 議員姓名：陳明澤
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因應北高雄發展 陳明澤籲整合軌道建設及平面道路
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文章發布日期：2022/5/23 / 高市議壇NO.75
第3屆第7次定期大會市政總質詢
捷運紅線延伸案將影響北高雄產業發展，陳明澤議員5月3日總質詢中要求高雄市政府整合軌道及平面道路，滿足產業需求及帶動北高雄人口成長。
除了對陳其邁市長和市府團隊表達防疫的辛勞，陳議員也肯定陳市長對產業轉型的努力，包括各項產業投資及台積電、德商默克、美商英特格、光洋集團、鑫科材料、石化產業所打造的完整半導體產業聚落，以及未來橋科園區日月光、國巨及鴻海等20家大廠進駐，他說，投資金額約超過6,000億元，可創造4、5萬個就業機會。
陳議員提醒市府產業園區交通的重要性，他指出，路竹、橋頭、楠梓、仁武通勤族主要都是依賴高速公路，但高速公路經常會塞車，如果加上未來湧入的4、5萬人，對高速公路的交通壓力將難以負荷。而上述數區還有亞灣區均分布在捷運紅線沿線，若紅線延伸工程延宕恐對未來科技人才招募及科技S廊道的開發造成不利影響。
交通為建設之母，陳議員認為，市府有責任提供安全及快速的交通建設，以利產業發展和帶動北高雄人口的成長，因此，市府應積極擴充大眾運輸系統，並整合軌道和平面公車路網。
陳市長表示，北高雄交通是以路竹為中心，捷運紅線成為主要基礎交通，直向以捷運為主，橫向為平面道路，市府針對捷運紅線延伸線正進行發包作業，其他交通建設亦積極推動中。
而大眾關切的捷運大湖延伸臺南案，將由臺南市政府辦理，陳議員表示，延伸線原在大湖設置轉接站，換站轉運需步行100公尺，造成民眾不便，目前經初步討論已縮短為10公尺銜接距離，希望市府推動共站及簡化轉運過程。
捷運局表示，捷運紅線延伸臺南案未來將朝共站規劃，讓臺南和高雄連接更縝密，高雄和臺南捷運雖系統不同，運量亦不同，但仍以車站共構為努力方向。
休耕影響興建農舍申請的條件，陳議員指出，市府應站在農民權益上進行輔導及宣導；農業局強調，農舍興建規範由農委會規定，申請興建應具有農民身分及前2年實際從事農作，如果農田配合政府休耕則無法符合規定。
陳議員表示，農民配合政府政策進行休耕，卻影響興建農舍的權益並不合理，市府應該向中央提出反映，建議放寬相關規定；農業局說，市府已去函農委會建議放寬休耕影響農舍興建的規範。
此外，陳議員建議內湖內區公墓的遷葬預算應一次編足，大湖火車站旁邊的天佑路銜接到省道的12米路，以及路竹科學園區銜接湖內東方路開闢的工程，都是重要的道路建設，盼納入交通的整體計畫。
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長期爭取捷運岡山路竹延伸線的陳明澤議員，開心參與動土典禮。（圖片來源：陳明澤議員服務處提供）
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