吳益政主張臺鐵高雄機廠活化須符合程序正義

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文章發布日期：2022/7/22 / 高市議壇NO.77

　　今(111)年7月2日苓雅區林榮里里民健行活動，原本安排去衞武營，吳益政議員建議里長「轉進」臺鐵高雄機廠廠區健行，里民得知後報名超踴躍，因為他們在這一牆之隔的廠區外住了數十年都未曾踏進廠區一步，彷彿是神秘的「51 區」，沿途聽廠長介紹這裡的故事，彌補了他們多年與這「神秘鄰居」的空白記憶，過程中，吳議員也陪同里民探索重劃未來的種種想像，也嘗試建立一些共識。

　　臺鐵高雄機廠位於高雄前鎮、苓雅和鳳山三區的交界地帶，前身是1901年設立的臺灣總督府交通局鐵道部高雄鐵道工場，配合高雄鐵路地下化，臨港線停駛後，成為都市發展中失落的一角。吳議員近年來持續關注臺鐵高雄機場活化相關都市計畫，並要求高雄市政府落實都市計畫程序正義，透過補辦公展、公聽會，期待在保護部份建築及綠地做為社區的休閒空間的前提下，一起開啟臺鐵、都市發展、市民生活及環境永續的共贏方案！

　　高雄市都市計畫委員會於4月27日通過一項臺鐵高雄機場都市變更建議方案，由於未經過公開展覽和公聽會等程序，引起嘩然。吳議員更直指這項號稱「文教特區雙城計畫」的建議案，是由上而下的都計菁英決定，就連基本程序的公展都跳過，也未舉辦公民參與，已經不符合現代公民社會的文化，不論是曾參與、接觸到此案的文史團體或議員、民眾，都不認同淪為切肉式的「都市規劃」。

　　吳議員認為臺鐵高雄機廠的活化有兩個重要關鍵：一是保護一部份建築及綠地做為社區的休閒生活空間，以及下一代人的歷史記憶。二為理解並體諒臺鐵永續經營的財務需求。

　　吳議員指出，希望市府在上述兩個基礎上提出這面積32 公頃空間與周邊社區居民的互動關係，而不是切肉式的「都市規劃」。吳議員也提醒市府，不應如過去重劃開路，僅著眼不動產開發價值，而疏於探討未來城市轉型新的生活方式的改變。

　　在外界對臺鐵高雄機廠活化方案提出質疑後，市府預計8月公展，持續溝通聽取建言，吳議員也持續關注後續發展。

吳益政議員期待臺鐵高雄機廠的都更案，是臺鐵、都市發展、市民生活及環境永續的共贏方案。（圖片來源：吳益政議員服務處提供）

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