- 議員姓名：吳益政
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吳益政提出發展小型船舶產業鏈的新面向
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文章發布日期：2021/4/21 / 高市議壇NO.62
高雄依山傍海，擁有美麗的港灣，也是觀光產業最大的亮點；堅實的遊艇製造力，也讓高雄成為豪華遊艇的產業基地。但吳益政議員認為除了以出口為導向的大型遊艇產業外，應加強港灣泊船設施，發展小型船舶的製造、消費市場，帶動船舶觀光產業鏈的新面向。
「國外許多著名的港口城市，都有開放港口航行。高雄號稱海洋首都，既然擁有大型遊艇的製造技術，應善用這些優勢，推動小型船舶的製造、觀光、遊憩，讓遊艇相關產業更加在地化。」吳議員表示，大型遊艇動輒數千萬元到上億元，是以出口為主的高端消費，但隨著生活水準的提升，僅需花費百萬元的小型船舶，在臺灣反而有很大的發展潛力。
吳議員指出，由於高雄市缺乏小型船舶的碼頭，許多小型船舶的玩家都選擇停靠安平港。事實上，高雄也有適合的條件和地點，高雄市政府應積極規劃緊鄰亞洲新灣區的5號船渠，增設泊船設施，讓小船可以停靠，也可將碼頭小區域劃設開放業者進駐，並輔導因臺灣漁業衰退，而處於半退休狀態的漁船船長，投入遊艇觀光相關領域，以帶動相關的產業。
「高雄市是遊艇製造產業重鎮，遊艇觀光產業卻因缺乏泊船碼頭，而移轉至臺南安平港發展，高雄應該善用全球領先的造船與維修技術，朝發展汙染更低、未來潛力更大的遊艇休閒產業方向前進，同時也區隔高端的遊艇產業。」日前吳議員也偕同曾麗燕議長及交通委員會議員搭乘遊艇，從22號碼頭出發，實地考察遊艇觀光產業發展，吳議員一行人都認為，市府應優先做好碼頭及腹地基礎建設，才能帶動觀光產業及創造就業機會。
「參考雪梨遊艇『水上計程車』」概念，在發展遊艇觀光的同時，也發揮遊艇的「交通」功能。」吳議員指出， 5號船渠接近亞洲新灣區，船渠內平靜無波，小型船舶進出無礙，是很理想的地點，他建議市府協調港務局進行濬深，發展成可以停泊小船的基地，同時加強腹地開發，讓中小型船隻也能與商港、漁港共存共榮，可將遊艇觀光產業發展向北延伸，串連中芸、茄萣、興達港，向南也可到東港、小琉球，連結南部海岸線。
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吳益政議員力促高雄市發展小型船舶的製造與消費市場。
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