盼綠色運輸更全面化　吳益政推共享e-motor及低速四輪車合法化

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文章發布日期：2017/1/21 / 高市議壇NO.11

　　藉「2017生態交通全球盛典」機會，高雄市交通運具再突破，106年哈瑪星地區率先全台推出15人座無人小巴及租賃電動共享汽車。向來為綠色運輸倡議者的吳益政議員，希望市府未來能夠加速導入分享電動機車e-motor，也期待低速4輪汽機車的法規能夠趕快制定，讓私人運具電動化、低速化，打造安全的永續城市。

　　隨著電動共享汽車進入招標作業，吳議員提出開放e-motor的建議，也就是機車電動化。他以共享汽車為例，1輛共享汽車可以取代8輛私人運具，而高雄的機車多，1輛公共電動機車，也許可以替代8輛機車，或者更多。他提到當大眾運輸系統不足時，過渡期間可以採用e-motor，不過e-motor要降速，速度不必太快，可以先實驗看效果如何，政府不必先花錢。

　　吳議員建議採開放作法，由政府免費提供土地給業者作租借站讓業者來經營，並針對電動機車、電動汽車等綠色運具提供免費停車位；況且現在有很多創新的公司都從事e-motor的服務。他更直指，無須擔心車輛不夠，開放給民間業者經營，交由市場來競爭，可以減少現有的機車數量，不過速度一定要降低，才會降低行車事故。

　　至於在私人運具的政策，吳議員鼓勵要電動化、低速化、多輪化，所以建議環保局在二行程機車汱換電動車獎勵，針對時速50公里以下電動機車，或時速25公里電動腳踏車能夠加碼獎勵，此外，例如電動機車3輪低速，甚至以後4 輪的再加碼鼓勵，因為3 輪、4 輪電動機車相對更安全。他也請市府向交通部反映，儘快讓低速4輪汽機車的法規能夠上路，打造一安全永續的城市。

吳益政議員期待共享運輸在高雄儘早實現。（圖片來源：吳益政市議員服務處）

盼綠色運輸更全面化 吳益政推共享e-motor及低速四輪車合法化

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