- 議員姓名：吳銘賜
- 第10選區：前鎮區 │ 小港區
- 服務處：高雄市前鎮區獅興街95號
- 議員頻道
垃圾車不環保？吳銘賜建議採用油電混合動力車
前鎮區 │ 小港區
文章發布日期：2021/4/21 / 高市議壇NO.62
高雄市垃圾車多屬於「密封式壓縮垃圾車」，這種傳統垃圾車作業動力來自柴油引擎，在收集垃圾和壓縮垃圾時，容易造成噪音、空汙、耗油及排碳量增加，日前吳銘賜議員與議會警消衛環委員會，考察組裝油電混合動力垃圾車的企業，也期盼高雄市政府朝改善垃圾車環保效能邁進。
4月1日吳議員前往位於大寮的傑能動力工業股份有限公司，其深耕「油電混合動力」領域多年，採用日本極東工業跨時代的輕量化桶身，搭配專利的油電壓縮及電力驅動管理系統，將車身輕量化與油電壓縮兩大優點合而為一。
「密封壓縮式垃圾車」是由垃圾車車體打造廠，在柴油車底盤上加裝「密封式壓縮艙」，藉由油壓裝置壓縮以減小廢棄物體積，並經由動力分導裝置 (PTO)傳輸，在壓縮過程中垃圾車必須於原地提高轉速，如此會產生額外廢氣，且這些未燃燒完全的柴油，也會增加空氣中的懸浮粒子，吳議員表示，市府有必要正視這樣的問題。
而在油電壓縮式垃圾車作業時，引擎不須提速，大幅降低廢氣排放、排碳及噪音，且減少油耗，對環境及市民健康有所助益，如此才能真正達到「節能、減碳」，有效改善垃圾收集時的環境品質。吳議員建議市府考量民眾生活品質，可逐步汰換傳統型垃圾車。
考察當日吳議員也前往中聯公司，清運旗山大林段轉爐石回填至農地的永光廠堆置場視察其作業程序，並進一步了解空氣汙染防治設施和水汙染防治措施等作為。
目前中聯公司的永光廠堆置場，四周設置防風牆，定時有灑水車和自動灑水系統進行噴灑，另外環場雨汙水分流，匯集至汙水處理設施，其汙水處理也符合放流水標準，且每半年進行水質檢測，定期提報環保局。
除了了解中聯公司的清運作業外，吳議員也關切轉爐石的再利用，過去中鋼集團產製之轉爐石，已實際鋪築於高雄市中山路及沿海路，由於轉爐石高硬度、高耐磨等特性，可做為砂石的替代料，應用於瀝青混凝土路面，增加道路耐久性與安全性。由於小港、前鎮兩區重車多，他建議市府評估道路現況，採用高耐磨的轉爐石級配料，以提升公共道路工程品質。
.jpg)
吳銘賜議員(左2)與警消衛環委員會成員一同考察組裝油電混合電力垃圾車。
其他文章 / OTHER ISSUE
2023 © All Rights Reserved. 高市議壇電子期刊 版權所有