- 議員姓名：黃香菽
- 第7選區：三民區
- 服務處：高雄市三民區建興路226號
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黃香菽督促積極管理電動自行車違規情形
三民區
文章發布日期：2021/7/23 / 高市議壇NO.65
電動自行車由於不必考照掛牌，又有機車的便利性，越來越多人使用，尤其在外籍移工聚集的工業區，成為最佳代步工具，只要稍微改裝後，車速可以加快，又沒有引擎聲，肇事率也有增加趨勢，讓電動自行車管理問題備受各界關注。雖然中央欲打算修法管理，黃香菽議員仍認為現階段高雄市政府應該訂出管理規範，並加強宣導，以減少交通事故的發生。
黃議員指出，電動自行車是家庭主婦、年輕朋友、移工們最喜歡的交通工具，高雄市是勞工重鎮的城市，移工多相對使用電動自行車者也多。目前立法委員提案修法，將電動自行車改為「微型電動二輪車」，而電動輔助自行車也將明訂其外觀應如同腳踏自行車。
黃議員指出，電動自行車所產生的問題，包括使用者無年齡的限制，不必考照、不需要戴安全帽，沒有牌照的管理制度，所以違規也無法取締，前陣子看到一個影片，一名移工將電動自行車改裝，原本限速25公里，結果飆車時速100公里，比機車還快。
除了改裝飆車外，黃議員提到違停也無法取締，因為沒有牌照，跟之前盛行的OBike一樣，隨便擺放造成環境影響，還有駕駛者缺乏道安的觀念等，衍生出許多問題。
目前立委提案修正「道路交通管理處罰條例」，除明訂14歲以上才能騎乘電動自行車外，也將強制懸掛車牌納管，須掛車牌才能上路，交通部也表達贊同。修法也規劃將電動自行車正名為「微型電動二輪車」，將懸掛車牌才可行駛道路，否則將可罰1,200元到3,600元；未滿14歲騎乘微型電動二輪車，可罰600元到1,200元，並禁止其駕駛，且將車輛移置保管。
不過立法院修法需要經過三讀，需要一段時間公權力才有依循，黃議員希望在立法還未通過之前，市府應該採取積極作為。如臺北市已經研議限制電動自行車騎乘範圍，規範使用者使用條件和（共享）業者設站地點等可行性，以減少電動自行車所帶來的交通衝擊。
黃議員也建議警方和監理單位透過廠商促進協會、勞安促進會、自行車經銷商等管道，向新住民、移工及電動自行車經銷商宣導「電動（輔助）自行車合格認證及行車安全」相關規定，以及自行車路權。另外也要加強對學生的宣導，禁止違規雙載、車速應依照規定等觀念，避免車禍發生。
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黃香菽議員考察共享自行車。
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