- 議員姓名：黃香菽
- 第7選區：三民區
- 服務處：高雄市三民區建興路226號
- 議員頻道
輕軌向北延伸至高鐵左營站 黃香菽彌補臺鐵班距不足
三民區
文章發布日期：2020/1/30 / 高市議壇NO.47
臺鐵高雄鐵路地下化後，新左營至屏東間新增7座通勤式車站，拉長屏東至新左營間的通勤時間，考量臺鐵目前沒有避車軌致站距及班距都不密集的情況下，黃香菽議員認為將輕軌C20向北至高鐵左營站延伸，做為高鐵左營站聯外道路，連結高鐵市域交通，將人帶進高雄，串連整體觀光產業，是可行的方案。
針對輕軌二階行經人口密集與車流大的大順路與美術館路，受到居民反對，為此，高雄市政府捷運局於去年12月提出多項評估方案，其中針對目前鐵路地下化後新增7個站，但因為班距不密集，班次少路線容量少，臺鐵調度不靈活，作為區間車通勤功能及效果上略顯不足，以目前排班方式較無法吸引通勤者，黃議員認為，輕軌站距及班距較為密集，這部分可由輕軌補其不足。
捷運局所提的輕軌延伸方案為：由原C20美術館站尾軌沿著鐵路地下化騰空後的綠園道繼續往北走至高鐵左營站，分別於兒童美術館、明誠路口、臺鐵內惟站 (以利與臺鐵轉乘)、華榮路口、臺鐵舊左營站 (以利與臺鐵轉乘)、崇德路口 (可提供到達蓮池潭、高雄市物產館及原生植物園等觀光景點)及高鐵左營站設站。
黃議員指出，如此便是由高鐵/臺鐵左營車站串聯高雄西部蓮池潭、哈瑪星、鹽埕、駁二、新光碼頭、亞洲新灣區等熱門觀光景點，一車到底將人潮帶入高雄，完善整體觀光產業鏈。另亦可串聯海陸交通，外地商務客自高鐵透過輕軌直達高雄軟體園區、高雄港埠旅運中心、流行音樂中心、夢時代百貨公司等地，促進高雄經貿交流。同時也提昇整體高雄輕軌為全國性軌道運輸的一部分，並且可分別與臺鐵及高鐵站轉乘。
不僅如此，黃議員也提到輕軌向北延伸將可取代臺鐵捷運化功能，提供短程接駁，讓臺鐵回歸市域交通功能，明確定位各種運輸系統。況且使用舊臺鐵園道，土地使用無徵收問題，她建議可同步提報修正計畫，加速工程興建，而延伸線所需相關經費納入高鐵聯外道路，向中央爭取補助。
.jpg)
捷運局提出輕軌延伸至高鐵左營站，黃香菽議員認為可串聯整體觀光，是可行的方案。
其他文章 / OTHER ISSUE
2023 © All Rights Reserved. 高市議壇電子期刊 版權所有