- 議員姓名：簡煥宗
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簡煥宗期盼高雄港能吸納更多郵輪停泊
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文章發布日期：2016/5/19 / 高市議壇NO.3
高雄港從原本欲成為郵輪母港的目標，退而求其次轉為提供停泊功能的「停泊港」，但停泊次數竟逐漸減少。為此，簡煥宗議員要求海洋局爭取更多郵輪前來高雄港停泊，以帶動周邊地區發展，發揮有效的經濟效益。
簡議員表示，高雄市政府從99年宣布高雄港成為郵輪「母港」，也在104年爭取了46艘郵輪進港，共計133,051人次進出港口，更有郵輪公司派船停駐，做為基地母港。但是105年麗星郵輪以廣東南沙港為母港，排擠來高雄停泊的郵輪，又因國人習慣至東北亞旅遊，所以郵輪多以基隆港為據點。
簡議員憂心高雄從104年的46艘郵輪停泊，至105年的郵輪停泊港預報表降至14艘，甚至還有可能取消1艘，只剩下13艘郵輪停泊高雄。反觀廣東南沙港，從104年11月南沙相關部門、廣州港集團、麗星郵輪公司簽訂了合作協議，現已成為麗星郵輪主要母港，並推出了香港、東南亞、日本3個目的地的郵輪航線，預計105年上半年，南沙郵輪旅遊即將迎來第10萬名遊客。
簡議員強調，原先高雄將目標設為郵輪母港，現已退而求其次轉為「停泊港」，海洋局應該好好重視及規劃，讓郵輪重回高雄港。簡議員再進一步提出，往往郵輪產業可以提升周邊地區的經濟效益，高雄有得天獨厚的地理環境，雖然港市不能合一，但建請海洋局在未來港市合作的情況下，爭取更多的郵輪將高雄作為停泊港。海洋局長表示，高雄會與港務公司合作，待高雄港埠旅運中心完成、周邊軟硬體設施完善後，將會繼續爭取高雄港成為郵輪停泊港。
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