- 議員姓名：曾俊傑
- 第7選區：三民區
- 服務處：高雄市三民區九如二路273號
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停車格不是提款機 曾俊傑呼籲市府調降費率
三民區
文章發布日期：2017/7/19 / 高市議壇NO.17
根據統計105年高雄市的小客車，含自用及營業車共有75萬多輛，但路邊公有的停車格僅有4萬5,000多個，而且高達8成是屬於收費停車格。擔任議會交通委員會的曾俊傑議員抨擊市府把民眾當成提款機，只能容納5.98％停車量的路邊停車格根本不敷使用，間接導致民眾不得不違規停車，面臨拖吊與罰款的損失，而高於其他五都的收費標準更是毫無人性。
市區停車位不足幾乎已經變成台灣各大城市的問題，為了增加停車格的流動率，各縣市政府也都訂定各自的路邊停車收費標準，其中台南市、台中市、新北市、台北市雖然平日收費的時間各有不同，部分例假日也同樣會收取費用，但收費的起跳標準都是每小時20元。曾議員表示，反觀號稱幸福城市的高雄，起跳標準是最高的每小時30元，從早上8時到晚上10時的平日收費時間也是最長，而例假日更是照常收費。他認為，路邊停車格的目的是為了讓市容更美觀、道路更整齊，但是市府卻當成賺錢的工具，從頭到尾都在搶錢，把老百姓當作提款機，不斷提領他們辛苦的血汗錢。
另外，交通局也在商圈和銀行前面劃設高費率停車位，原本用意是希望讓這些停車需求較高的地方能夠加快運轉率，讓每位民眾都可以使用，雖然立意非常良善，但許多機關單位前的高費率停車格在例假日是不上班的，如銀行、郵局等。在沒有龐大停車需求的條件下依舊採取高費率收費，根本就是搶錢的行為。
曾議員更指出，有些停車格採計時收費，有些則採計次，但民眾根本不清楚劃定標準，如三民區大昌路一帶，106年初民眾一覺醒來，住家附近原本計次的路邊停車格，一夕之間改為計時，停1天的收費暴增，令人傻眼。
城市的空間有限，加上車輛不斷增加，機車停車位也必須劃設的前提下，停車位必然會越來越少。曾議員表示，在經濟大環境不斷惡劣之下，民眾只要有一點小確幸就很滿足，建議市府把停車格的費率比照其他五都，從每小時20元起跳並檢討收費時間，部分高費率停車位也希望在例假日時調成一般收費，請市府將心比心，讓停車格的收費更加人性化。
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高雄市路邊停車每小時的收費標準比台北市還高。
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