台61線延伸有譜　宋立彬盼改變海線交通

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文章發布日期：2022/3/23 / 高市議壇NO.73

　　台61線西濱快速道路全線通車後，相鄰的高雄也審視沿海地區的交通有無提升的可能，之前宋立彬議員即向高雄市政府要求，希望兩年內取得台61線延伸至梓官的可行性評估，近期傳出今(111)年底至明年中研究報告將出爐，宋議員認為這項好消息將是改變海線的一大機會。

　　北起新北市八里，南迄臺南市七股的台61線西濱快速道路，是全臺最長的快速道路，由於是省道等級，不必收費且又有國道的服務水準，所以也是南北向的替代道路，路況順暢時，八里到七股4小時即可到達。高雄沿海地區的梓官、彌陀、永安、茄萣一帶，以台17線為主要交通要道，但缺乏快速道路等級以上的道路，南來北往須繞路，相當不便。因此，當台61線在108年底通車後，往南延伸至高雄也成了地方上的訴求。

　　關心地方發展的宋議員在109年質詢時曾向市府提議，要求在兩年內將台61線延伸至北高雄路線進行完整性的現勘環境評估，及施作可行性評估報告，當時得到陳其邁市長的允諾向中央爭取，而如今終於傳來了好消息。公路總局已在去(110)年10月著手可行性評估，台61線將往南延伸至高雄或屏東，預計該評估報告將於今年底至明年中出爐，雖然路廊尚未決定，不過估算從臺南曾文溪南端延伸到高雄梓官，全長約47公里需經費1,200億元，若整體高架化，在不塞車的情況下，北高可望5小時到達。

　　宋議員表示，如果台61線延伸高雄，可一路串聯茄萣、永安、彌陀、梓官等沿海地區，可打造完整的海線交通運輸和觀光路線網，同時結合地方景點特色，將帶動高雄西部濱海繁榮，帶來觀光人潮。

　　另外，梓官第一公有市場的改建也是宋議員重視的計畫，由於市場建造時間已達49年，無法再施作耐震補強，必須翻新重建，同時採買人潮眾多，常有民眾的機車違規臨停，造成交通問題。因此宋議員曾爭取將市場旁的空地規劃為免費停車場，如今停車場已完工，民眾便於停車，減少平等路交通壅塞狀況，至於市場的改建仍在推動中，也希望市府盡快定案。

宋立彬議員(中)多次現勘梓官第一公有市場停車場興建工程。（圖片來源：宋立彬議員服務處提供）