改善人車爭道　宋立彬要求落實人本交通

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文章發布日期：2021/10/21 / 高市議壇NO.68

　　當多數國家致力於發展「人本交通」的時候，臺灣卻還停留在「車本交通」的思維，裹足不前。人本交通是為了尊重弱勢，讓各類型使用者皆能公平使用道路空間。

　　高雄市區人行空間不足，那麼原縣區人行空間缺乏更甚。岡山農工前標線規劃不佳，讓學生與車爭道，走在險象環生的路肩上，曾前往會勘的宋立彬議員要求高雄市政府交通局改善人車爭道的現象，儘速與工務局協調，依照當地交通需求進行改善，且打造安全的交通環境，給學生、家長與用路人一條安全的道路。

　　道路上的白線究竟是快慢車道分隔線還是路面邊線，常常讓用路人分不清，宋議員表示，岡山地區有些路段畫有白線，然而這些白線若為實線寬度10公分，屬於快慢車道分隔線，右側屬於慢車道，可以行駛機車，若寬度15公分則為路面邊線，外側即屬於路肩而非車道，可停車但需緊靠道路右側。

　　為此，宋議員經常向交通局反映，白線寬度差5公分實在難以分辨，應設法改善以免用路人混淆，否則車輛若行駛在路面邊線以外，依道路交通處罰條例45條1項12款，任意駛出道路邊線及跨越兩車道行駛，有600至1,800元罰鍰。他並建議交通局向交通部反映用路人的困擾。

　　宋議員提到岡山農工岡山路和河華路畫有路面邊線的白線，但竟然使得路肩比車道還大，他覺得不可思議，導致學生與家長無人行道可走，卻行走在險象環生的路肩上，由於路肩不能停車，造成家長接送孩子上下學大大不便，況且學校前的省道上交通繁忙、壅塞，經過會勘後他認為有必要劃設一條人行道，讓學生和家長也可以走到合法的停車處，而學生搭公車上下學也要有人行道通行才安全。

　　除了白線的劃設讓人分不清外，宋議員也反映紅線劃設的問題，他指出紅線劃設的周邊沒有停車格、停車場，卻要禁止駕駛人停車，路邊的店面該如何做生意？他認為應該因地制宜，而非一味禁停周邊卻未提供停車空間，造成用路人以及商家的困擾。他指出這樣的現象在原縣區不少，希望交通局儘早改善，打造友善且安全的交通環境。

經常會勘道路建設的宋立彬議員(右2)，指出交通標線上有需要檢討的空間。（圖片來源：宋立彬議員服務處提供）