宋立彬要求監督道路修復品質

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文章發布日期：2021/7/23 / 高市議壇NO.65

　　為了進一步提升道路品質，減少管線施工復舊品質參差不齊，高雄市109年成立「高雄市道路挖掘管理基金」，根據「高雄市道路挖掘許可費挖補費及修復費收費標準」管線單位得繳交路面修復費，經由事前協調整合後，由工務局指定單位統一復舊路面。並要求施工廠商完成時，需至少修復一個車道，對此，宋立彬議員要求高雄市政府必須監督廠商完成，提供市民安全的用路環境。

　　高雄市政府為減少道路挖掘有助提升道路品質，除新闢道路禁挖管制3年、翻新道路禁挖管制1年外，也要加速推動建案聯合挖掘整合，藉由鄰近道路整合挖掘案件縮短工時及統一修復路面，今年要求每年減少申挖路證核發5%、增加聯合挖掘5%，有效減少道路重複施工，提升道路品質。

　　高雄市合計共有1,000多公里的道路，109年路證核發案件共約9,500件，未來希望每年申挖能降至8,000件，並提升目前聯挖的比例由約38%至50%，促管線單位以建案聯合挖掘整合辦理道路開挖工程。

　　而收取的道路挖補費及道路修復費等經費來源為「高雄市道路挖掘管理基金」，截至今年4月收入有985萬元，但若廠商願意自行修復便不用繳交修復費，宋議員關切施工單位修復道路的品質。

　　針對施工品質的抽查，目前作法是要求各管線單位，工程發包文件確實納入工務局的施工規範，工務局會加強督導監控施工中的案件，並逐案檢視管線挖掘竣工照片，竣工後道路品質抽驗率今年起會提高到50%。

　　宋議員則表示，施工單位不用繳修復費，工務局仍應確實檢驗其修復品質是否符合市府的標準。他進一步提到，有些施工單位修復後不夠平坦，或者出現路面容易被破壞的情形，如凹洞等現象，或者一條8米道路僅施工60公分的寬度，往往未見符合道路挖掘管理中心的要求―至少修復一個車道。

　　宋議員要求道路挖掘管理中心務必加強抽查，施工單位是否確實修復車道，維護通行。再者他也強調，「高雄市道路挖掘管理基金」應使用於養工處道路鋪設上，維護道路品質，以提供給市民朋友一個更友善及安全的用路環境。

針對道路施工品質，宋立彬議員督促高雄市政府必須監督施工廠商，提供用路人安全的環境(圖片來源：宋立彬議員服務處提供）