朱信強籲為農民建立永續的外銷制度

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文章發布日期：2021/5/25 / 高市議壇NO.63

　　今年3月中國以「驗出有害物質介殼蟲」為由禁止臺灣鳳梨進口，為此政府積極擴展外銷市場，但卻出現外銷澳洲的補助運費，超過生產成本和批發價格，以及貿易商銷往新加坡的鳳梨爆「黑心」，朱信強議員於所屬的農林部門質詢中指出，應為農民建立良好的外銷制度，以及落實產銷履歷控管品質，更督促大型冷鏈和集貨廠的建置。

　　3月底農委會將臺灣鳳梨外銷到澳洲，計有200箱約2噸，但就以往銷大陸的4萬多公噸來看，這樣的數量佔比極低，而且還以每公斤補助105元、海運23元的運費外銷澳洲，遠高於成本價的金額引起外界批評，朱議員認為農委會此舉對於整體的鳳梨產業實無幫助。

　　朱議員表示，鳳梨銷往澳洲、中東都太遠了，因為鳳梨的儲運壽命很短，若是海運需要一個月的時間，則過於耗時，若採空運，運費太高，銷售價格也無法反映成本，外銷到這些國家，根本沒有經濟效益，是不可行的。

　　朱議員感嘆地表示，這樣的外銷管道實在無法永續經營，就跟上次臺灣外銷美國一貨櫃的芭樂一樣，結果後續也沒有消息了，只有白忙一場。他強調政府的錢要花在刀口上，對於農民的外銷制度，應該協助建立。

　　由於許多農民在得知鳳梨無法銷往中國後，不足種植時間18個月，提早1至2月採收，如此造成成熟度和甜度不夠，若再加上儲存方式、冷藏不夠，鳳梨心容易出水，再者沒有進行消毒，加上運輸的過程細菌會侵入，產生黑心的狀況。同月銷往新加坡的臺灣鳳梨便出現黑心的情形，雖然此批鳳梨非為高雄市政府輔導的貿易商，朱議員認為出口到新加坡僅需一周，對臺灣有利，但農產品應該落實產銷履歷，控管品質，才能永續經營。

　　年初路竹區一座大型集貨冷鏈物流加工啟用，冷鏈物流系統漸成為主流，透過冷鏈讓水果更新鮮，可連結國際市場。朱議員也期待冷鏈廠和集貨場儘早興建，他說講了快10年了，至今仍未有結果，他也坦言興建一座大型的冷鏈和集貨廠需要很多資金，對單一農會而言資金壓力大，希望中央、市政府農業局輔導農會成立，讓我們的蔬果品質更易控管，有利於拓展外銷。

朱信強議員致力推廣農產品，也期盼政府能為農民提供更多促銷管道。（圖片來源：朱信強議員服務處提供）