黃秋媖期待岡山火車站後站及跨站天橋與捷運車站一併啟用

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文章發布日期：2023/11/6 / 高市議壇NO.92

　　高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段，今年8月進度已達92.81%，可望在113年6月完工通車。黃秋媖議員期待屆時隨著RK1岡山車站的完工，與今年動工的岡山火車站增設後站及跨站天橋工程也能一併啟用，配合捷運局的招商布局，為岡山車站帶來新的發展契機。

　　黃議員指出，捷運紅線之前只抵達南岡山站，經過多年後，才有醫院、商場、電影院的進駐，周邊逐漸發展起來，成為岡山新亮點，而路竹延伸線完工後，RK1岡山火車站將再度成為岡山發展的焦點。高雄市政府捷運局也在10月中旬舉辦R20後勁站、RK1岡山車站聯合招商說明會，帶動岡山火車站聯合開發區的投資效應。

　　RK1岡山車站將是高捷紅橘線營運15年後再次有的新車站，南岡山站至岡山站全段1.46公里，雖只是整體路網的一小部分，卻是高捷一大突破，RK1岡山車站西側基地面積3,498平方公尺，未來聯開案還可以透過天橋，串聯捷運RK1站與臺鐵岡山車站成為當地交通核心，且可整合公托中心完善當地機能，這些規劃也是黃議員多年來念茲在茲催生的成果。

　　岡山火車站後站有後紅、碧紅、竹圍及程香等里，甚至燕巢區居民也多仰賴搭乘火車出行，但火車站僅有單一西邊進出口，鐵道另一端居民搭火車須經過地下道，地下道內缺乏無障礙設施，且容易發生自行車與機車搶道危險，每逢豪雨時容易淹水，通行不便影響交通安全及經濟發展，居民期盼設站已久。

　　黃議員擔任市議員為民喉舌，成功推動岡山增設火車站後站出口及跨站天橋連通捷運，好不容易在「捷運岡山路竹延伸線第2A階段計畫」中，爭取到「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」1億8,000萬元建設經費，相關工程於今年4月動工。

　　黃議員表示，岡山捷運站與火車站共構形成北高雄重要轉運樞紐，隨著捷運紅線路竹延伸線工程的推進，將是帶動大岡山地區發展的重要火車頭，高捷岡山路竹延伸線RK1站土地開發案正在招商中，未來開發成功，將強化北高雄產業及生活機能。她也期待捷運岡山路竹延伸線總長13.08公里相關工程，勿受通貨膨脹的影響，如期如質完工。

黃秋媖議員會勘岡山火車站增設後站出口及跨站天橋工程。（圖片來源：黃秋媖議員服務處提供）