鄭孟洳建議透過科技軟體　降低救護車空跑率

三民區

文章發布日期：2020/2/21 / 高市議壇NO.48

　　消防人員負責的業務繁多，除了火災、搶救災害及緊急救護，以維護公共安全，確保人民生命財產之外，還要承擔許多非本業的勤務，捕蜂捉蛇、抓貓抓狗等為民服務的工作類別，不過有一種狀況令他們頭痛─空跑，且其趟次之多、比例之重，僅次於車禍與急病的出勤趟次。

　　根據消防署統計，國內119救護車歷年整體「空跑率」都在20%以上；以107年最新統計為例，119救護車全年出勤110萬1,350趟次，空跑趟次就多達24萬0,738，比例21.0%。而107年119救護車空跑率高於全國平均的6個縣市中，六都之列的新北市、高雄市、桃園市、臺北市及臺中市就占了5席，鄭孟洳議員則指出，107年高雄市救護車出勤13萬6,000多趟，空跑次數3萬4,000多趟，空跑率是全國排名第二，六都排名也是第二，空跑比例達到25.6％，另以108年而言，出勤6件中會有1件是空跑。

　　而根據監察委員林盛豐、蔡崇義、楊芳玲等人於去年的主動調查中，綜觀國內119救護車最常見的「空跑」原因包括：消防救護人員抵達通報現場卻未發現待救人員；熱心民眾不慎誤報；通報中途取消；現場須長時間待命等待；待救民眾經評估並無送醫需要；待救民眾拒絕就醫；警方已介入處理；待救人員已死亡等。

　　高雄市政府消防局從民國85年改制，到民國99年縣市合併，一直到現在都是舊有的編制，並未再擴大編制，人員編制相當吃緊，鄭議員表示，高雄市消防人員嚴重不足，消防人力的人口比，是1比1,700人次，代表一個消防人員要服務的民眾很多，甚至所服務的人口比還比人口密度最高的臺北要多，而空跑率又那麼高，造成消防人員的人力白白浪費。

　　鄭議員要求消防局提出降低空跑率的解決之道，她也建議參考臺北市採用APP的方式，其功能可以現場錄製影片，影像回傳當時的狀況，如果有緊急狀況的話，消防人員可以直接進行聯繫回復，或是報案人地點誤報，可以直接針對他所定位的地點進行搜救，降低誤報或是跑錯的狀況發生。透過119的視訊服務，不管是定位或是現場狀況的回報，讓消防人員在第一時間便知狀況，也可以立即分析原因進一步處理得宜。

救護車空跑率高，有待透過科技軟體或其他方式，降低空跑的機率。