鄭孟洳重視綠廊道植栽規劃

三民區

文章發布日期：2019/5/24 / 高市議壇NO.39

第3屆第1次定期大會市政總質詢

　　鐵路地下化後，沿線15.37公里的軌道將拆除，全線闢建為綠色廊道，整體面積71公頃，除了有植栽，也規劃徒步、自行車道及休憩區域，綠色廊道完成後，將為高雄帶來新的面貌。但鄭孟洳議員於6月3日指出目前所完成的綠色廊道的示範段，在植栽與場域的規劃上有待相關單位進行改善。

　　針對美術館站的綠廊道示範段，鄭孟洳議員於5月30日曾與李雅慧議員、高雄愛樹人莊傑任團長、工務局、新工處、水利局、承包商等前往現場會勘，在場提出六點建議，鄭議員盼能於工程驗收之前進行改善，包含：一、改善樹穴狹小的問題，讓樹木有更好的成長空間，植穴表面應採取山丘式的地形，樹木種植在高點，避免積水爛根。二、樹木種植間距太過密集，應該考量其未來生長空間，增加間距。三、苗木品質的要求，避免截頂過的苗木、尿布樹、樹冠其活冠高度需占整體樹高的50%以上。四、綠色廊道長達15.37公里，採人工澆水容易疏漏且耗費人力，評估自動澆水設施的設置。️五、改善排水設計，排水溝應設置較地勢的低點，才能發揮其表面排水的功能。六、改善廣場無遮蔭的問題。

　　鄭議員表示，廠商對樹木僅保固存活3年，保固期後若整體植栽效益不如預期，屆時將面臨移植、重栽等問題，市府恐將付出更多成本，盼能儘快改進，避免不必要的浪費。

　　六都住宅30年以上老屋比例，高雄市位居第二，占比48.54%。而中央推動危老重建及都更等方案，減少老屋潛在風險，但六都已核准的危老建築改善案及都更申請案的件數，高雄市均為倒數第二。鄭議員期盼在鐵路地下化的同時也能一併進行城市改造，先從鐵路地下化所經過的左營、鼓山、三民、苓雅及鳳山等行政區內較老舊的建築，推動自治條例或建蔽率放寬等，減少危老建物危險問題。

　　鄭議員也呼籲打造交通、道路等設施無障礙環境，讓銀髮長輩、身障朋友、推嬰兒車的家長，都能暢遊高雄，體驗無障礙旅遊。她強調高雄的觀光並非一次性，而應重視重遊率，期盼觀光局能夠用心提升遊客的遊憩體驗滿意度，以提高重遊意願，高雄觀光才能長久發展。

鄭孟洳議員（右1）督促市府趕在工程驗收前，要求廠商改善綠廊道樹木問題。（圖片來源：鄭孟洳議員服務處提供）