李雅慧要求確實檢視道路品質

楠梓區 │ 左營區

文章發布日期：2020/1/30 / 高市議壇NO.47

　　路平攸關民眾行的安全，也是市府團隊施政的重點之一，聲稱108年1到9月完成刨鋪的道路有252條，但李雅慧議員則質疑重新刨鋪的標準為何。而今總統大選已結束，她呼籲韓國瑜市長應公布高雄未來的施政方針外，也該要求市府團隊確實檢視狀況不佳的路面，重視地方居民的觀感，認真落實路平專案。

　　路面不平一直是多數民眾詬病的問題，市府向來以重要道路、交通量大、道路損壞程度的原則作為重鋪的順序，不過卻也有民眾反映住家附近的道路2、30年不曾重鋪的狀況，有些道路似乎間隔不久又重鋪，讓民眾感到相當納悶。

　　依據養工處的機制，會先針對每條道路評分，如同考試方式般，零分是最差的道路，100分是最佳，同時也訂出刨鋪標準，30分以下者優先刨鋪，再接著刨鋪40、50分，以及依據在地民意所建議者，如果道路被評為60分，則不會因為地方民眾有所需求而優先刨鋪。李議員以高雄大學周圍的道路為例，總共有15條，有的嚴重龜裂，有的道路已有好幾塊補丁，騎車或開車明顯感覺不平穩，另外還有路面不平整、高低落差，甚至孔蓋周圍掏空的狀況，雖然這一帶已經歷重劃，但長久以來，道路品質不一，民眾不斷向里長反映，也有多位民代向工務局反映，但是得到的結果卻是市府尚未登記錄案，因此李議員希望養工處能派員到現場評估，如果符合重新刨鋪標準，盡量優先處理。

　　電線、電桿地下化的措施，高雄已經行之有年，去年也拔除400多支電桿，跨越15個行政區，但地下化也有其限制，路寬、人行道及變電箱放置的位置都是影響因素。李議員表示，左營大路從舊城到臺銀此段路幅較大，目前電線桿已地下化，但之後的路段便未施作，然而住戶已等待許久，遲遲等不到電線桿地下化。雖然原因在於路幅較小，變電箱設在人行道會影響行人行走空間，李議員希望工務局應努力與臺電溝通，同時檢視左營和楠梓地區未地下化的區域，達到美化市容的目標。

　　變電箱外型不討喜，一直被認為是城市裡突兀的設施，李議員建議，未來可將行政區的特色彩繪其上，或是融入周邊的建築、草木等環境，讓有形的變電箱被淡化，增進環境的美觀。

李雅慧議員盼市府重視在地居民觀感，認真落實路平專案。（圖片來源：李雅慧議員服務處提供）