陳善慧關切資源回收廠營運及廢棄物追蹤作為

楠梓區 │ 左營區

文章發布日期：2021/5/25 / 高市議壇NO.63

　　高雄市政府正制定仁武、岡山、中區、南區等4座焚化廠委外營運或轉型合約，每年可處理130萬噸垃圾量。陳善慧議員在所屬的警消衛環委員會的部門質詢中關切進度，期盼高雄市政府留住優質或引進優良廠商來高雄投資。

　　針對高雄市仁武、岡山兩座焚化爐ROT（Reconstruction Operation Transfer重建營運移轉）、南區焚化爐BOT（Build Operation Transfer興建營運移轉）進度，以及位於人口稠密的三民區中區焚化爐除役期程，陳議員向環保局表示，會持續追蹤發包等進度，而委外的廠商也應致力於降低空汙、提高發電量，此是招商重要的目標。

　　另外，陳議員也關切環保局目前正著手興建的環保金爐，預計於仁武焚化爐和南區焚化爐各興建一座，由環保局自建，興建完成後，委外代為操作一年，之後，再行收回由局內執行。

　　在廢棄物的議題上，無黨團結聯盟接獲民眾檢舉，陳議員指出，高雄某間醫院，在新建大樓時，疑似挖到有毒廢棄物，但是環保局未去勘查，目前大樓已經蓋了5、6層樓了，要求環保局進行了解，以免廢棄物毒害環境。

　　另外，位於大寮的達和清宇股份有限公司已遭環保局廢除牌照，其業務包括廢棄物焚化處理、液態事業廢棄物處理、飛灰固化處理、廢棄物清運等，但廠內仍存有廢棄物，陳議員與警消衛環委員會成員於4月1日前往考察，陳議員指出，廠內總共剩有七百多噸的有毒液態廢棄物，究竟環保局有沒有進行追蹤，令人存疑？雖然業者聲稱均有提供相關資料交予環保局，但環保局應該要現場勘查才能算數，並非業者說了算，對於有毒廢棄物，環保局務必了解清理的情況以及去向。

　　對於清運廢棄物的垃圾車，陳議員也提出具減碳效益的看法，他指出，目前高雄市垃圾車皆為柴油車，不僅不環保，作業過程中也會產生噪音、空汙、耗油及排碳量增加。而油電壓縮式垃圾車，具有車身輕量化與油電壓縮兩項優點，陳議員認為環保局應該帶頭減碳，未來可逐步將原本的柴油垃圾車汰換為具油電混合動力的垃圾車，在進行壓縮作業時，引擎不須怠速，便能大幅降低廢氣排放，且低噪音並可減少油耗及碳排產生的問題。

對於已遭停業的廢溶劑回收業者，陳善慧議員(左2)要求環保局應該確實了解業者的清理狀況。