優化整體交通網路　李雅芬要求強化City Bike功能與良率

楠梓區 │ 左營區

文章發布日期：2020/3/24 / 高市議壇NO.49

　　高雄市公共腳踏車City Bike運量逐年成長，去年突破472萬人次，但失竊數量卻逐年攀升，這個現象引起李雅芬議員的高度關注，希望市府強化City Bike的管理，同時持續增加左營、楠梓站點的建置，優化高雄整體交通的網路，發揮大眾運輸系統最後一哩的接駁功能。

　　李議員同時也關心建置多年的City Bike即將在今年7月移轉至交通局，屆時可能發包營運。她提醒市府，即使City Bike近年來的營運數字持續虧損中，但它在扮演綠色運具上功不可沒，不可輕言廢除前半小時免費的優惠，而是應該透過更密集的站點建置，鼓勵民眾利用綠色運具。

　　公共腳踏車是城市進步象徵，高雄City Bike去年突破472萬人次租借，比前年增加20萬人，成長率約4.4％，減碳量超過3,000噸，相當於1.4座高雄都會公園1年的碳吸收量。李議員認為前半小時免費的優惠，可能會導致營運單位無獲利，並帶來虧損，不過它的價值仍應予以肯定。

　　李議員表示，目前高雄市有300個City Bike租賃站，但大多集中在市區，然而楠梓區翠屏里、清豐里人口成長迅速，不僅鄰近橋頭新市鎮，又緊鄰楠梓加工區的就業市場，但目前只有 6 座租賃站，時常接到當地民眾和里長的陳情後，李議員要求環保局正視民眾要求和人口成長的趨勢，及早評估左楠加密站點的可行性評估，增加City Bike的使用率。

　　李議員也注意到環保局的統計數據，從106年起向警方申報遺失的City Bike是93台，但是找回來的有80台，在107年的時候遺失294台，找回來的是236台，到108年8月為止，我們有申報遺失是739台，但是有找回來的是438台。從這些數據來看，City Bike腳踏車遺失有爆增的現象，而據她的進一步了解，警方多次查獲偷車賊，不乏學生貪圖方便，以半小時免費，未完成租借程序，強拉車輛騎走代步。失竊地點以捷運站及學校附近居多，例如巨蛋、凹子底、福誠高中、衛武營等站。

　　李議員要求市府增強鎖固力，加裝監視器因應，呼籲民眾愛惜公物，並要求警察局到校宣導，呼籲學生莫以惡小而為之，因為強力硬扯車輛，造成鎖舌斷裂等，甚至縱火燒毀，破壞車輛等行為均涉及毀損罪，偷車更涉及竊盜罪，民眾切勿以身試法。

李雅芬議員希望增加左營和楠梓的公共自行車站點，優化高雄整體交通路網。