後疫情時代　陳若翠建議強化計程車多元化服務

前金區 │ 新興區 │ 苓雅區

文章發布日期：2020/8/26 / 高市議壇NO.54

　　交通是轉運城市發展的命脈，不僅關係著市民生活便利與否，也是經濟活動的展現。陳若翠議員憂心忡忡的指出，自今(109)年新冠肺炎疫情不斷延燒，城市活動受到很大的影響，觀光客減少，連帶影響各行各業，大眾交通運輸大幅下滑，小黃計程車司機也成為受災戶，雖然前些時日疫情趨緩，但近日仍爆有確診病例，她期待高雄市政府團隊上任後，須無縫接軌，在後疫情時代，拼觀光、拼經濟要不落人後。

　　「貨要出去、人要進來，這些都必須要有更完善的交通網絡。」陳議員表示，高雄市這幾年來建置公車、鐵路、捷運或輕軌等各種大眾運輸工具，也利用各種優惠鼓勵民眾搭乘，對於偏鄉則規劃小黃計程車多元服務，利用計程車的彈性服務取代偏遠路線載客量不足的問題，但可惜的是疫情發生後，民眾對於搭乘大眾運輸工具產生疑慮，各種大眾運輸量都明顯下滑，也反映高雄的經濟活動冷冷清清，影響最大的則是計程車司機的生計。

　　陳議員以她選區內的新興、前金、苓雅等區為例，區內百貨、商場、旅宿、餐飲林立，昔日是觀光客消費佇足的地區，但疫情發生後，觀光客進不來，計程車業者生計大受影響，和以往約莫有30%至40％的落差。

　　疫情期間交通局持續推動多元計程服務，服務路線從108 年的23條，又增加6條，服務範圍也從偏鄉山城到海岸城鎮，服務公共運輸相對比較沒有那麼發達的地方。陳議員提醒交通局，不只要在偏鄉、偏遠地區推動計程車多元服務，也要讓長輩、學生，都可以利用計程車多元服務，推動醫療共乘、校園共乘、觀光共乘，讓計程車彌補高雄市大眾運輸系統的不足。

　　陳議員也指出現階段交通局的APP資訊系統「高雄iBus」，可提供公車路線、有站位、有班距的查詢，但設計亮點仍然不足，也沒有辦法提供多元計程車的服務預約，她建議交通局不妨參考市場上一些計程車叫車服務的 APP，裡面還有所謂的報平安系統，做為參考，讓更多元化的運輸服務更加人性化，這些都是交通局應該努力的方向。

受到新型冠狀病毒疫情的影響，計程車生意直直落。