周玲妏盼高雄機場成為東南亞轉運樞紐

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文章發布日期：2016/9/21 / 高市議壇NO.7

　　為配合新南向政策的推動，105年8月1日起，我國已提供泰國及汶萊的旅客免簽證入境的服務。而9月開始，更針對印尼、越南、菲律賓、印度、緬甸、柬埔寨及寮國等旅客有條件的開放免簽入境，預估可創造130億元的觀光收入。對此，期盼高雄國際機場成為新南向門戶的周玲妏議員，期待市府能爭取更多直航班機到高雄。

　　高雄國際機場具備聯外捷運及較完備的空側設施優勢，再加上東南亞航線距離比台中和桃園機場還近，營運成本及旅行時間均具優勢。8月底，越捷航空預計於105年12月5日首航高雄—胡志明市航線，雖然如此，現階段的高雄國際機場前往泰國、菲律賓、馬來西亞及新加坡，每週航班不到桃機的十分之一；印尼、柬埔寨、緬甸及寮國甚至是零航班，周議員認為還有很多努力的空間。

　　周議員指出，高雄市近年來大力推動觀光，目前也積極前往東南亞地區參加旅展，爭取客源，然而高雄國際機場往東南亞的班次少，不僅降低東南亞旅客至高雄旅遊的意願，而對於在東南亞地區經商的南部台商，交通上也大大不便。

　　高雄國際機場每年服務旅客量最多可達1,000多萬人次，但至今最多卻只達到600萬人次，約占6成左右比例，還有相當大的成長空間。希望政府能與航空公司協調，朝向每個東南亞航點至少每天有航班到高雄國際機場的目標努力，將高雄市以東南亞的區域航線為主，部分國際航線為輔，甚至積極開發廉價航空的航線，以近年廉價航空在台灣大幅成長，高雄國際機場有優勢成為廉航東南亞轉運站。

高雄國際機場擁有直航東南亞的優勢，應配合此契機推動新南向政策。