張豐藤催生「生態交通示範區」
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2016/3/23 / 高市議壇NO.1
我們移動的方式決定了我們住的地方，台灣每個城市的市長都該好好的想想，我們要的是以人為本的空間？還是讓車輛占據所有空間？張豐藤議員藉由分享歐洲自行車聯盟主席Marnfred Neun所說的上述這段談話，與大家思考城市的發展。
張議員曾在議會質詢中分享過，法國的史特拉斯堡是利用輕軌進入都市區，區內只有輕軌和腳踏車等綠色運具，周圍有大型的停車場，市區有大規模的綠化、樹蔭和安全舒適的徒步空間、商圈等，讓史特拉斯堡在2007年成為世界的宜居城市，那麼高雄有沒有一個區塊可以實現這個夢想？十分令人期待。
過去一年高雄哈瑪星發生過多次因為遊覽車占據有限的路面空間，引起當地居民的抗爭。再放大格局來看，哈瑪星是高雄邁向現代化的起點，區內歷史建築文化資產豐富，最有機會成為高雄最具代表性的街區，所以張議員認為高雄市要改善的不只是「交通」，而是進一步將高雄港站鐵道文化園區全區保留起來，並督促成立鐵道園區保存規劃小組，透過公共參與，規劃可行的鐵道園區活化藍圖，更藉由交通改善哈馬星街區的觀光服務品質，所以張議員呼籲禁止遊覽車的進入，讓遊客採徒步、自行車、電動車多元式的交通工具慢行，徹底欣賞哈瑪星之美。張議員也要求陳菊市長積極爭取2017年「全球生態交通節」來高雄舉辦。
張議員說在2015年9月24日，高雄市長陳菊終於從南韓昌原市副市長金忠琯手中接下「地方政府永續發展理事會」（ICLEI）生態交通聯盟主席。2017年全球生態交通盛典將在哈瑪星登場生態交通示範區活動，為ICLEI國際生態交通聯盟每兩年舉辦一次的大型盛會，目的在透過整整一個月的活動、交流論壇，讓汽機車退出街道，並且讓居民和遊客享受沒有汽、機車的開放道路，體驗各種綠色運輸及參加社區活動，並會有許多自行車、生態交通、交通規劃專家來到台灣參與工作坊，並將結合哈瑪星的在地特色，他期待此項活動為高雄綠色交通的建構打開新的視野。
