張豐藤勾勒左營見城計畫打造美楠梓

楠梓區 │ 左營區

文章發布日期：2017/11/30 / 高市議壇NO.21

第2屆第6次定期大會市政總質詢

　　左營舊城是全台保存完整度最早也最廣的古城，其城門、城牆、護城河等建築與場域印證在清朝時期，高雄是文教、政治、社會發展的重要據點。張豐藤議員在11月22日的市政總質詢中，再度以「形塑新左營，打造美楠梓」為題，一邊勾勒左營見城計畫願景，讓民眾看見舊城的歷史脈絡及全新價值，一邊也要求加速五輕遷廠後廠址的活化，帶動舊聚落發展。

　　張議員指出，左營是臺灣第一石城，擁有大量的歷史古蹟和文化故事，但因為新社區的崛起，也造成舊社區的沒落。新政府上台後提出的左營見城計畫，是台灣有史以來最大規模的文資計畫，總經費高達20億元，張議員要求市政府應成立專案小組，作為中央及地方溝通窗口，也讓民眾對見城計畫的推動有更深刻的認識。

　　張議員平時與左營地區文史團體有著相當深刻的互動，也蒐集許多左營地方傳說，他要求現存左營舊城地面上的城牆殘跡須全面完整修復，而無殘跡的南門往西北到震洋神社段，也應該以地下殘跡方式展示。他以恆春古城及韓國水原市跨越天橋為例，要求搭建勝利路天橋、大小龜山復活橋、左營大路天橋、南門天橋，串連左營的地貌紋理。

　　張議員希望以震洋神社與17個防空壕、老樹作為震洋隊軍事遺跡公園，並標示城內道路路基、縣署、參將署、寺廟舊址，復建歷史步道、屏山書院、樓頂媽燈臺，整理龜山軍事遺跡並重現北門大街、南海大溝的風華；他以日本琉球毀於二戰的首禮城為例，戰後重建，因其具有歷史意義，2000年仍被指定為世界遺產，因此左營仍可透過東門、北門城樓仿古復建以地下殘跡方式展示，讓民眾看見國定古蹟舊城的歷史脈絡。

　　關於楠梓未來的發展與規劃，張議員認為，長期以來楠梓只有開路，但缺乏良好的大眾運輸系統，原先規劃的「銀線」和「右昌高鐵線」輕軌可連結成為「三民右昌線」，串連高應大、東三民、巨蛋商圈、左營舊城、高鐵站、右昌、高雄大學，讓這些地區居民能方便連結到高鐵站，同時應利用高雄煉油廠關廠後的空間，以學園輕軌串連「創新大學廊帶」，整合區域大學、研發機構群聚，形成「左楠產研核心」；並以左營車站為核心，以轉乘便利性連結北高雄住商學研等機能。　

張豐藤議員提出以輕軌串連左楠，整合區域大學、研發機構群聚，形成「左楠產研核心」。