張豐藤持續抗空污　為市民「爭氣」

楠梓區 │ 左營區

文章發布日期：2018/4/1 / 高市議壇NO.25

　　每年入冬，西半部的空氣品質大多呈現橘紅指標，中南部的民眾總得忍受嚴重的霾害之苦，尤其時常身處於空氣品質紅爆的高雄市民更是深受其害，也讓被譽為最專業環保議員的張豐藤議員特別感概。張議員表示，這是一條漫長的空污戰爭，未來他仍將繼續從各種政策面向，為高雄市民「爭氣」。

　　根據環保署公布的PM2.5檢測資料統計，高雄市是南部空氣品質最差的城市。就連高雄國際馬拉松舉辦期間也因為空氣品質不佳，創下最低報名人數，市府環保局更是要求全市20大工廠配合降載甚至停機，並沿著賽事路線進行洗街，但開跑日當天的空氣品質預報仍然超標。

　　張議員指出，雖然107年高雄市採取比106年「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」更積極的作為，在馬拉松賽前三日就啟動因應措施，要求當地主要工廠事業降載，而不是等到空氣品質惡劣才要求降載減排，預防性減污的作為是值得肯定。但張議員仍期待中央與地方政府，站在維護民眾健康的立場，降低啟動緊急防制的門檻，同時明確訂定各級空氣品質嚴重惡化時所對應的管制要領內容，以有效落實預防性減污，防範未然。

　　張議員表示，空氣污染防治在台灣已經升高到城市治理的層次，過去他在議會推動各種改善空污的自治法規，訂定全國最嚴格的地方加嚴標準，嚴格稽查管制污染排放，空氣品質不良期間即時啟動應變機制，協調工廠降載及減量排放等策略，還要求市府善用空污基金，推動公共自行車的建置、市民免費搭乘大眾運輸免費3個月等，多管齊下，設法減輕空污給市民帶來的負擔，但這是一條漫長且必須持續監督的道路，曾經身為高雄市環保局長的他，為了讓高雄市民生活在好的健康環境，他必須義無反顧地堅持走下去。

　　張議員引用市府環保局的統計指出，高雄市在實施冬季大眾運輸免費3個月的優惠措施後，總運量成長約2萬人次，增加25%，「紅害」天數減少42%，創下歷年同期新低，相當於減少1座中油高雄煉油廠1年的碳氫化合物排放量，數據也凸顯冬季大眾免費措施不但提升運量、減少使用私人運具，更有效改善空污，也引起台北的仿效，他將督促市府持續善用各種政策工具，以改善空污，為市民「爭氣」。

關心空污問題的張豐藤議員，督促市府持續善用各項政策工具改善空污。（圖片來源：張豐藤議員服務處提供）