道路養護　顏曉菁主張中央與地方通力合作

鳳山區

文章發布日期：2018/10/31 / 高市議壇NO.32

　　8月豪雨造成各界以「天坑」、「天堂路」嘲諷高雄道路品質，顏曉菁議員於10月4日總質詢指出，高雄需要更好的道路，市府應針對道路養護經費不足、管線機關難約束及孔蓋難減量問題進行克服，中央與地方共同面對及解決。

　　8月豪雨造成高雄市道路冒出5,000個坑洞，「天坑」、「天堂路」嘲諷接踵而至，顏議員認為，當謾罵結束後，市府應有所省思。她說，依法制局申請國賠案件顯示，道路不平國賠案件比率直線上升，從104年的9%攀高至107年9月的26%，值得市府重視。

　　顏議員接著表示，維持路平有三個要素，包括維護施工養護品質、減少道路重複挖掘及減少孔蓋。高雄道路六都最長，有9,918萬平方公尺，但養護經費僅17億3,900萬元，平均每平方公尺經費僅17.54元，養護經費是六都最低，顏議員強調，經費不足造成道路難以養護，刨鋪經費也無法支應3萬7,000輛重車壓碾的道路。

　　顏議員也認為，道路維護不只是工務局的責任，需要中央和地方共同面對，工務局應向中央反映。另管線權屬機關層級不一，造成協調困難，道路一挖再挖，無法維護道路品質。此外，高雄孔蓋多達47萬個，榮登全國孔蓋王，占全台孔蓋數的18%，顏議員表示，在中央與地方不配合的情況下，孔蓋難以減量，孔蓋下地、齊平進度十分緩慢，近10年僅完成近16萬個孔蓋下地，高雄孔蓋全部下地、齊平恐再需20年時程。

　　顏議員又進一步指出，由於管線機關不配合推動孔蓋下地，加上沒有積極罰則，導致市府對孔蓋維護管理過於消極，建議工務局加強孔蓋巡查及提高管理層級。她更是強調，提升道路品質，中央與地方須通力合作解決路平問題，增加道路預算編列、拉高管線協調機關層級、檢討修正自治條例及排除實務例外規定。

　　許立明代理市長答覆時指出，高雄道路面積全台最多，在高雄港及重工業因素影響下，3萬7,000輛重車在高雄道路奔馳，造成道路品質吃緊，為改善道路品質確實需要經費挹注，在市府努力下，預估107年至少有28億元相關經費，並比4年前成長二倍。

高雄市道路品質長期以來為人詬病，顏曉菁議員認為中央與地方須通力合作解決路平問題才行。