顏曉菁建議跨局處推動電動化時代

鳳山區

文章發布日期：2018/5/28 / 高市議壇NO.27

第2屆第7次定期大會市政總質詢

　　行政院訂出終結燃油車及迎接電動車的期程，4月27日市政總質詢中，顏曉菁議員憂心市府能否跟上行政院腳步，她建議市府進行跨局處整合推動電動汽機車，讓高雄市成為綠能環保產業的領頭羊。

　　關注綠色交通議題的顏議員在質詢中表示，挪威等北歐國家訂出2025年柴油車全面退場期程，英法等國則在2040年退場，台灣也不落人後，行政院明訂2019年全面汰換二行程機車，2030年公務車及公車全面電動化，2035年禁售燃油機車，2040年全面禁售燃油汽車。

　　對於行政院所提出的期程，顏議員當場詢問市府能否辦得到？高雄現有機車數約200萬4,250輛，在六都排名第二，僅次於新北市，而其中電動機車目前僅有1萬5,656輛，只占總機車數量的0.8%，在未來吃電不吃油的年代裡，超過200萬輛的燃油機車將如何退場，值得市府重視。

　　近年來市府積極推動汰換二行程機車，成績斐然，但顏議員發現市民汰換二行車程機車後卻沒有意願轉換為電動機車，仍選擇四行程機車，顯示市民對電動機車的認識度、信任度及接受度不足，市府應加強宣導。不僅如此，顏議員還指出高雄市仍有10個行政區出現二行程機車不減反增情形，包括林園、茄萣、大樹、湖內、鳥松、橋頭、桃源、那瑪夏、茂林、彌陀等區，市府應正視此問題。

　　推動電動機車需要充足的充電站，顏議員指出，高雄仍有17個行政區沒有充電站，旗津、大社、阿蓮、田寮、梓官、彌陀、永安、林園、旗山及美濃等10區全部掛零，充電站數量少且分配不均。

顏議員表示，電動機車是市府的重大政策，建議進行跨局處整合，研考會負責追踨考核及民調，經發局主導智慧城市及產業鏈政策，交通局研議法規政策及獎勵措施，環保局進行電動汽機車推廣，教育局宣導理念紮根，讓高雄市成為推動電動汽機車的領頭羊。

　　許立明代理市長答覆時表示，市府應學習其他城市推廣的優點與長處，並採取跨局處合作繼續努力推動綠能交通。

　　另外，針對高雄市救護器材不足疑慮，顏議員要求消防局對外說清楚，勿造成市民恐慌；消防局表示，AED貼片絕無重複使用的情形，消防車使用的消毒水亦均足夠。

顏曉菁議員建議市府跨局處整合，發展電動汽機車產業。