李雨庭期待捷運延伸至林園

大寮區 │ 林園區

文章發布日期：2017/7/19 / 高市議壇NO.17

　　前瞻計畫中核准興建捷運黃線，引起各界廣泛的討論，除了持正反意見外，也有爭取紅線延伸線的訴求，林園在地的李雨庭議員在軌道建設議題持續發燒時，也再度為居民請命，要求市府重視林園建設，儘速規劃小港至林園捷運延伸線，以提升林園交通的便利性。

　　林園是高雄市最南邊的行政區，位置偏遠，居民往返市區需花費較多時間，因此引頸企盼捷運紅線延伸至林園，而這也是李議員多次向市府建議的議題。她表示，林園與小港地區是高雄重要的工業區，也是高雄勞工最多的區域、且所承擔風險最多，加上對經濟發展貢獻度，市府應該重視居民的需求規劃此延伸線。

　　李議員表示，研考會主委劉進興甫上任時，曾一起探討有關觀光、交通及居住環境等各方面的願景，希望建構與民切身相關的建設，提升生活機能，而捷運小港至林園延伸線是討論的重點之一。

　　這陣子的前瞻計畫炒得沸沸揚揚，而高雄市最受關注的焦點莫過於捷運黃線，有市民欣喜認為高雄興建第三條捷運，受惠區域大增，整體運量可望大幅提升，另外也有求捷運若渴的林園居民，殷殷期盼早日建構延伸線。李議員表示，延伸線與新開闢的工程經費相差甚大，目前得知交通部已補助高雄市840萬元，加上市府自籌160萬元，將進行高雄捷運小港林園線路規劃評估報告，陳菊市長也曾表示，如果專業評估的預算不夠，她支持增加，等評估方案出爐後，再向市民說明，李議員期待有好的結果。

　　捷運從規劃到建置要經過許多程序，李議員也希望時間上能儘量縮短。她認為縣市合併後，高雄市整體的城市發展方向應著重在原高雄縣，要讓城鄉共榮，就要先積極建設高雄縣，高雄才能整體提升。李議員表示，從林園到市區必須經過小港，開車得經由路面崎嶇不平的沿海路，旁邊還有大卡車和聯結車圍繞，對林園居民來說是很大的潛在危機，所以不論上班族、學童和長者，不分年齡層，大家一致希望改善交通。李議員也強調，林園背負著經濟成長，要求市府絕對不要重北輕南。

李雨庭議員關心高雄捷運紅線延伸至林園，出席計畫時程確認說明會，了解其作業程序。（圖片來源：李雨庭議員服務處提供）