林瑩蓉盼活絡捷運商業機能
楠梓區 │ 左營區
文章發布日期：2016/5/20 / 高市議壇NO.3
高雄捷運通車後辛苦經營了十幾年，終於在104年傳出轉虧為盈的好消息，踏出捷運財務健全的第一步，林瑩蓉議員在獻上祝賀之餘，更期許高雄市政府捷運局和捷運公司共商更靈活的對策，強化高雄捷運站體的商業機能，擴大高雄捷運的服務能量，使其成為民眾生活的一部分，才能為高雄軌道大眾運輸路網的建置，爭取更多的利基。
林議員指出，高雄市紅、橘兩線轉虧為盈，可見客源是可以培養的，因此地方上也期待繼捷運和輕軌之後，市府應該更積極推動其他預定的捷運路線，不論是岡山路竹延伸線、高雄大學楠梓線、林園線都是大眾高度關心，究竟要再興建捷運或輕軌還是其他大眾運輸系統，市府應該有更積極的作為，而不應該讓中央拿自償率當作擋箭牌。
林議員認為高雄捷運除了要增加運量，也要強化商業機能。她觀察世界各地的捷運，大多拜人潮之賜，本身商業機能都十分活絡，反觀高雄市幾個大站顯得冷冷清清，捷運局應該督促捷運公司好好規劃，藉著商業活動帶動周邊商圈。
林議員也指出，現今社會已進入萌經濟的時代，可愛的卡通動漫深受民眾喜愛，捷運卡應推出主題系列蒐集活動，尤其現在流行的萌系列、LINE貼圖系列，結合高通通、高雄熊等票選高人氣高雄玩偶，搭配捷運站送小禮品，蒐集成套再優惠捷運票價等促銷，創造萌系列捷運新商機。
關心民眾行的安全，林議員針對近日討論熱烈的Uber營運模式，憂心其對消費者缺乏保障。她指出，對乘客而言也許搭乘Uber和計程車沒有差別，但實際上游走法律邊緣的Uber司機並非專職，也未強制取得職業小客車執照，無中間監督管理機制，消費糾紛或司機心懷不軌，乘客可能求償無門，交通部門應該竭盡所能提醒消費者潛在的風險，保障合法業者的生存空間，才能營造友善的大眾運輸環境。
